Detroit Clan

Да какой там спорт??? Какая ещё попытка сделать спорт или GT? Попытка, это когда раньше не делали ничего, а тут попытались. Камаро с конца 60-х выпускается - ничего себе попытка. И эта попытка сделать спорт предлагалась в вариантах с мотором 5.7л и с мотором 3.4л, вот второе - это попытка сделать что? В рекламе Камаро 95-го года с мотором 5.7 и 6ти ступенчатой МКПП девушка лихо обгоняет какую-то фуру - это реклама спортивной машины? Рома прав, это дорожная машина, просто чуть порезвее большинства седанов тех лет производства США и их же пикапов, по отделке салона - это вообще недорогое авто. Просто у нас когда слышат объём 5.7л - сразу мысль - спорткар, ну и дизайн конечно же намекает, а на деле в США 5.7л никого не удивишь, особенно до 70-х, это привычный объём для привычной эвридейки. А то, что эта машина может ездить относительно неплохо, ну это уже совсем другое.
Камаро дорожная я б даже сказал круизная машина, которая может с комфортом для водителя преодолевать большие расстояния на немаленькой средней скорости, конечно же при наличии первоклассных дорог - в США такое есть.

_________________

_________________
Общий IQ людей на планете - константа. А население растёт...

Ново
Тогда вообще отстой
Имхо
Никому не обижаться!!!

А чего отстой?

_________________

Стас, ну не дури! Все мы знаем, что машины производятся с одной целью - хуйнуть с места 402 метра по прямой как можно быстрее. Все остальное в машине глубоко второстепенно!

_________________
Общий IQ людей на планете - константа. А население растёт...

Сейчас мало кто стартует со светофора, все экономят топливо. А у тех, у кого есть $100 и желание стартонуть, может быть какой-нибудь немецкие седан с V12 biturbo.

Вот эту пластину про то, что Camaro - "круизная машина" я начал слушать от Стаса, когда он осознал, что гонка с ТАЗом ничего ему, кроме позора, не принесёт. А так типа есть отмазка "У меня не гоночная машина, а круизная, поэтому я не гоняюсь". На самом деле, Camaro -это спортивная машина, которая в линейке GM находилась на ступеньку ниже Corvette. Если последний конкурировал с Porsche 911, то конкуренты Camaro 5,7 - Nissan 300ZX, Mitsubishi 3000GT, Toyota Supra и, в меньшей мере, может быть, из-за существенно более высокой цены - Mercedes-Benz CL и BMW 850. А "круизные", как выражается Стас, машины GM тех лет - Buick Riviera, Cadillac Eldorado или, как бюджетный вариант из линейки Chevrolet, Monte Carlo например.

P.S. Camaro всегда участвовал в американских гоночных сериях - IROC и TransAm. Покажите мне там, среди его соперников, "круизыне" машины.

_________________
'91 Nissan 200SX S13 (06-10)
'11 Nissan Juke turbo 2WD SE+Sport (11-12)
'06 Lada 2107 16v turbo (13-...)

S класс купе самый мощный и передовой, середины 90х с 400 сил v12, ехал почти одинаково по динамике с камаро v8 5,7 автомат и 275 лс тех же лет. Разница минимальна, всего 0.2 сек. 6.6 до 100, против 6.8. Тот же камаро на механике ехал вообще 5.5 сек.

Мне почему-то кажется, что кому-то очень хочется поставить свой таз в один ряд с достаточно большим количеством автомобилей. Выглядит печально

dhruva
А что насчёт SL73 AMG R129?

_________________
Общий IQ людей на планете - константа. А население растёт...

Тут есть нюанс, такие как Камаро - только с таким условием и без вариантов.
Вот у Руслана был классный Гран При - шикарная, комфортная тачка. Купе двухдверное, низкая. Наверное тоже попытка GM выпустить спорткар или GT. Наверняка основной целью было проехать четверть быстрее всех.

HAWG
Я ничего никогда не осознавал, а про то, что это за машина я тебе говорил ещё до ТАЗа, даже до того как ты вообще вдруг подумал, что можно затюнить ТАЗ, более того, в этом мнении ты со мной соглашался тогда. Так что не надо трындеть, а то это у тебя уже стало постоянным занятием.
Почему я не гоняюсь ты отлично знаешь и это не потому, что машина не гоночная.

frig
Всё проще, я тебе скажу так, что вот если б я ездил на ТАЗу (или на ТАЗе) за рулём, то я б себя чувствовал не очень, оно угнетает, оно забавно только в варианте, как если понимать, что ты едешь на детской коляске под сотню, а так оно грустно и уныло. И конечно же единственной возможностью реванша в отношении судьбы забыченной машины было бы - обставить нормальные машины на треке, ну или со светофора.

Кстати, а большинство Мерсов и прочих не будут гоняться не из-за экономии топлива или уверенности, что обойдут ТАЗ, а просто потому, что им это не в пёрлось ни в хер, у них Мерс и им не надо что-то там кому-то доказывать.

_________________