Detroit Clan

нада заказать спиздить Intruder, попросить чтобы именно в киеве, пох что по сравнению с драг старом это унылый байк, зато как кайфово бы на нем ездилось

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

не долго))
Кстати как спится тебе?
Возможно кто-то залетный сейчас решил без всякого заказа вскрыть и расхуярить твою камару;) Вот кайфово бы чувак покатался, не челленджер конечно, но тоже ничего

[quote]бля, ну это жесть
как ты представляешь езду на бездоке?/quote]
Он не представлет , в том то и дело. Лишь предполагает))
Хантер не знает что такое облавы на гаражи и СТО по мотикам . Что ловят часто во время заправки. Что в Киеве есть пара "доберманов" в погонах, работающих в паре, на спортах, от которых хуй уйдешь. Что эти гайцы регулярно тренируются на кольце и знают все сквозняки в Киеве. деньгами ты мало что решишь, либо это будут деньги которых не стоит твой пизженный мот. И не важно какой по счету ты хозяин пизженного мота, покупаешь ведь с осознанием.
Бля... вместо того что-бы думать как больше заработать, думают как наебать судьбу. Прискорбно.

доберманы на мотах ? они идейные или им так хорошо платят ?

Реально умные слова

_________________
В гробу карманов нет!

в нашей стране резюме означает спиздить денюх на непизженный мотик...

+1

и при самых плохих раскладах потерять без док за 2 куска, не такая уж и трагедия. Можно и легальный мот за десятку купить, а покататься неделю, мот раздолбить в гавно а самому в больничке оказаться. Запчачти на японские мотоциклы это вам не запчасти на американцев. там одна вилка может стоить столько же за сколько весь б.у. мотик был куплен или как пол мотоцикла

если кто не понял, то изначально реч о сп..жженом мотоцикле шла который сп..жжен в европе а не украине. Я не думаю что ктото будет гоняться или подозревать не спортивный мотоцикл (круизер, чоппер), их и бездоков продается мало, а проверяют и гоняются за спортами. Если прикрутить к литровому круизеру документы от 400ки, проблемы вобще отпадут либо будут решаться недорого.

Я знаю о чем говорю, я проездил на разных мотоциклах с 2002 по 2007 год, ездил без категории, на перевареных днепрах без документов, на драг старе. Всё решается, на полностью легальном драг старе меня вобще остановили за пару лет 1 раз ито за проезд на красный в пробке перед носом у ГАИ. На днепре я однажды съебался от гаишника по перекрытому и заполненому людьми крешатику хотели остановить за то что въехал на перекрытый крещатик. Категорию "А" я открыл за неделю до продажи последнего мотоцикла

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

и все же я не могу вкурить 2 вещей:

1) в чем проблема купить ту же драгу за 6000 у.е. с доками?
2) если с бездоковой техникой техникой все ок, то почему ты не ездишь на авто бездоке, гораздо более крутом чем твой камаро, например

ты сравнил бездок чоппер, сливающийся с огромной серой массой других чопперов и додж чаржер 70года или камаро фаер 1-ген или 2-ген.

Впринципе я уверен что на мустанге 2005+ года тоже можно довольно долго ездить без документов с деньгами без проблем, только цена вопроса его потери дорогая по среавнению с мотоциклом. Тут не 2 куска будет

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

так и при потере мотыка сразу теряется весь смысл его покупки)