Detroit Clan

Какой каменный век?! Мерс только 1-2 года к тому времени, как перестали выпускать старый 5.0. Так и старый Фокс был еще на конвеере по той же причине, что и мерс, потому что любители его хорошо брали и так. А любили эту модель, как раз потому что момент хороший на низах, ехал быстро, и тюнинг дешевейший на этот культовый мотор. А 124 хоть был и мощнее с 3.0, но до 6.5 Фоксовских секунд ему было все еще очень далеко, как и куче других "современнейших" на тот момент и мощнейших машин, включая топовые CL с красивой цифрой в графе "Лошадиные Силы". Кстати в современных гонках наскар стоят допотопной конструкции, карбюраторные атмосферные моторы объемом 5.8 л, у котрых моща в 700 лс! Технологии говорите, 4 клапана, впрыск, турбина-шмурбина? Ню-ню...

Пожалуй плюсану за белый цвет, с теми дисками, что сейчас, он будет выглядеть не хуже этих СК, с картинок! (но там надобно покумекать, может жемчужности модной добавить, аль оттенок какой?)

Вот что "домохозяйки" в штатах и с роадмастерами творят=) Особенно убил пушистый багажник

http://www.cardomain.com/ride/2543176/1996-buick-roadmaster/

_________________
V8 power!!!
http://www.drive2.ru/users/mika2558/

Ранее владел: Thunderbird LX 4.6l. Chevrolet Camaro 5.7. Pontiac TransSport SE 3.1. Chevrolet Blazer LS 1995

Все нокаутировал, после такого "зрелища" только проблеваться и спатеньки

Я обьяснил,почему выпускались W126 с этими моторами.Теперь - Мерс 124-3.0,я и не позиционировал как гоночную машину,это седан,с медленным автоматом,для обычной езды.Неужели не доходит то,что речь идет не о конкретной машине,а о технологии?Не? Про Наскар,ну во первых с двухклапанника с низкой степенью сжатия 700 л.с. не выжмешь.Не кривите душой,там моторы доработаны по самое немогу... И стокового там нихрена нет.Да и вообще,700 сил в наше время нихрена не показатель.Сами знаете.С банального Ваза 1.5 выдувают 37-ым Гарретом 780 сил,что уж говорить про нормальные моторы... А 6.5 до сотни,это нихрена не спорт, ехали и намного побыстрее задолго до этого фокса.Спорт начинается когда у тебя меньше 5 сек до сотни,остальное бытовые машины.

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

Я сам офигел как увидел

С Новым Годом=)

Кстати сайт, нечто нашего Драйва2

_________________
V8 power!!!
http://www.drive2.ru/users/mika2558/

Ранее владел: Thunderbird LX 4.6l. Chevrolet Camaro 5.7. Pontiac TransSport SE 3.1. Chevrolet Blazer LS 1995

Не надоело одно подменять другим? Атмосферники карбюраторные сравнивать с турбинами - гарреты шмарреты, а 6.5 не спорт совсем. А что спортом было в те годы? В те годы из стоковых быстрее ехали либо Порши с Ферари, либо корчи доработанные уже в ателье, так что не кривите душой лучше вы. Да, моторы в наскар доработаны, но все такие же: 1. двухклапанники (..Этого не может быть!),2. допотопные карбюраторные (мамочки это правда?!) и еще и 3.нижневалы (ужас!) грузовые нетехнологичные, как и 40 лет назад, а мощность при этом всем говне, если быть точным - 770 лошадиных сил на минуточку, это напомню с 5.8 литра. Уверен вы этого даже не знали, и скорее всего в такое даже не поверите, для вас турбина заслоняет другие параллельные реальности, без нее ниче невозможно добицца.

Вот и я всёвремя смотрю на эти архаичные наскаровские движки и думаю... 700+лс мне какбы и не надо (пока) А вот 300надо. И чем их получить из моего древнего мотора?

_________________
V8 power!!!
http://www.drive2.ru/users/mika2558/

Ранее владел: Thunderbird LX 4.6l. Chevrolet Camaro 5.7. Pontiac TransSport SE 3.1. Chevrolet Blazer LS 1995

Из древнего мотора получить от его продажи какие то гроши, добавить еще грошей и на их сумму купить 300 сильный мотор. Это самый надежный и простой тюнинг.

Я тут в москве у Максима (Lotec) был. У него там типа сто и разборка, так поговорили об этом. Если движку от мустанга ставить, коробка нужна обязательно! Или как минимум гидротрансформатор менять. Аргументировал вот чем - Коробка родная перемелит без проблем эти лошадки, но - Яж хочу динамичной езды! А стоковый 4х ступ акпп этого не любит, мол здохнет быстро. А мустанговский задуман под динамичную езду. ну и что немаловажно 5ступеней

Так вот я и подумал, может купить коробку от мустанга, а мотор прокачать до 300лс =)

_________________
V8 power!!!
http://www.drive2.ru/users/mika2558/

Ранее владел: Thunderbird LX 4.6l. Chevrolet Camaro 5.7. Pontiac TransSport SE 3.1. Chevrolet Blazer LS 1995