Detroit Clan

Я тоже больше предпочитаю АКП

главное привод правильный, а не какой-то там ПП)))

поздравляю!
какие планы по мотору?

_________________
(\(\
(=':') я тебя ненавижу.. порошок уходи
(,,('')('')

бред какой!!!!
у любого инжекторного мотора есть отсечка по оборотам!!!
включил не ту передачу,cработала отсечка 2-3-5-10 раз включил нужную передачу и поехал дальше !!!

Пасибо =)
сначала планы восстановить подвеску и морду кузова, плюс всякая мелочевка. Первый тюнинг после шорт-шифтера, subframe-коннекторов и амортов Koni будет главная пара 3.73, как наиболее бюджетный способ получить хороший эффект на квотере...

Но если звёзды и дальше будут располагаться нужным образом, то я был очень приятно удивлён ценой на Kenne Bell'овский компрессор для этих машин ($3000), а еще больше - на турбокиты ($1300). Стоковые внутренности, если они в хорошем состоянии (а ожидать иного пока повода нет) выдерживают до 400 л.с. легко.
Как ни странно, но есть еще один интересный сценарий из бюджетных: 5.8-литровый блок 351W от Ford Bronco (в Украине есть _целые_ машины на запчасти по трёшке зелени=)) и головы от Ford Explorer 5.0 1997+ годов - на эти авто ставились головы GT40X, которые офигенно эффективнее грузовых голов, стоящих на мустанге в базе... Возможно, стоит поразмыслить о сборке второго мотора на таком наборе комплектухи, с целью перебросить его целиком по завершению.

Но это всё пока дальние планы - для начала мне ездить надо научиться, ггг... А еще более для начала - кардан на место вернуть, сегодня времени не было =)

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

цены жир:)
а как тормоза?

_________________
(\(\
(=':') я тебя ненавижу.. порошок уходи
(,,('')('')

тормоза так себе, даже если всё починить. В 90-е еще на эту тему не заморачивались, в сравнении с нынешней ситуацией...

Радикальное решение - 13-дюймовые диски с 4-поршневыми суппортами от Cobra/Bullitt 2000-х годов, и цена там тоже вменяемая, порядка 1000 за комплект передка с учетом веса. Но это "когда-нибудь потом"...

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Поздрям

ALT-F13
не хош себе и цена уже viewtopic.php?f=4&t=874&start=30

ух ты! Пасибо за наводку!

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06