Detroit Clan

Да там в форсунках эти "дурацкие" металические шарики, чуть насос дал сбой по давлению и этот шарик хрен форсунку откроет , с 2002 года эту затык убрали - теперь авто умирает не сразу, а меееедленно вместе с насосом на пару ...

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Под плитой впуска , ну полдвижка как минимум раскидать надо ...

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

2Hennady - мллятттть... Я его попробую возле бака продиагностировать (в смысле бензин из обратки), а то напрягает на стоянке полдвижка раскидывать...

Почитал AllData repair... Вычитал следующее - после включения зажигания и нагнетания насосом давления оно должно держаться после выключения зажигания, а у меня сразу падает. Найду регулятор давления - Check for the partially disconnected fuel pulse dampener (Pulsator) - это я так понимаю именно о нем идет речь? Придется таки поковыряться под капотом - теперь хоть план действий наметился. А уже потом буду снимать бак, выковыривать из него насос...

Прежде чем лезть к регулятору давления, купи прокладки для впуска двигателя, герметик и динамометрический ключ(хотя бы китайский)....

и кстати, какой у тебя тип впуска Вортека? W или Z?


нифига не правильно.

Меряй давление насоса на выходе из бака - подключайся к магистрали там где топливный фильтр. Только не усердствуй с временем включения, чтобы магистраль не разорвало...

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

от пиздец развели эпопею на проверке насоса на 20 постов

просто не хочется, чтобы двигатель раскурочивал все не проверив

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

бензин в бак пусть зальет для начала

а толку, я себе полный бак зафигачил, и "приехал с коробкой" , сцуко влезло аж 68 литров...Сейчас стою, запчасти жду, "пешеход" блин ....

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Впуск CSFI - W. Давку понятно, замеряю на выходе из бака. На штуцере под капотом было около 3 атм, только стартер вырубается - давка падает. А написано, что держаться должно. Но почему давление сбрасывается? И чем? Регулятором? Прокладку буду искать... Как я понял - без нее нет смысла лезть внутрь.