Detroit Clan

я тоже догадываюсь... а какая была цена?

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

давненько видел на каком то сайте цену 7 на неё, но знаю что забрали ее за ГОРАААААЗДО меньше...

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

и чего сложного объяву убить?)))

Они впаривают нам гавно! Все на майдан!

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

[

быстрее. 8.9 по паспорту у каприса 94 4.3L, у меня около 8ми, у стокового мустанга 5.0L должно быть гдето 6-7[/quote]

Увы, но по каприс 4.3 в реале едет до 100 за 11.5 сек. А по паспорту 10.5...[/quote]

10.5 это тот который V6, а не тот 4.3 у которого 203л.с. (больше чем у каприса 5.0)

Увы, не хочу тебя расстраивать, но это данные именно по V8 94 года. Да че там, у меня самого такой каприс был 3 года назад, и уж за сколько он разгоняется, я не по интернету читал. Лучшее время было 11.3!!! А то что он больше на 30 сил, так это только после 60 км в час начинает чувствоваться, при раскрутке движка до 5000, а до этого он разгоняется как вареная рыба, даже по сравнению с менее мощным 5,7 ТБИ, который защет момента (400/2400 против 330/2400), просто срывается с места как ошпареный.

А чего ты меня будешь расстраивать. Мне во-первых пофиг, а во-вторых у меня нет такой машины

Возможно в таком состоянии инжектор был что ехал 11.3

А как движек может просыпаться на 5000 когда у него пик крутящего и лошадей между 3 и 4 тысячами(у 5.0 между 2 и 3мя). После 4х тыс он уже должен идти на спад, да и у этой модели нет тахометра, а значит ощущения оборотов субъективны

Кстати может я перепутал этот каприс с LHS 3.5 у него 9.1 вот http://www.youtube.com/watch?v=c8BNH8nz8go , но всеравно сцылку подтверждающую можно?

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Не, там с инжектором был порядок, тока прочищен в ультразвуковой ванне с полной разборкой. Мы тогда с Капоновской викой соревновались на скорость. У обоих разгоны были в районе 11-12 сек.

Дима значит ты что-то путаешь, я помню что Каприс и Вика были примерно равны, и я точно помню что засекал неоднократно время до сотни на Вике в раойне 9,5-10,5 но никак не 11-12...

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

Отличные у вас тут цифры :-)
Пух-немного тебя разочарую. Сток Импреза не едет 6.2 0-100,реально около 7ми секунд...Но при этом она едет гораздо быстрее 5.0 Мустанга :-)
Хантер какие 8 секунд на 3.1 ? Какой момент ?(или ты клей "момент"имел ввиду?)

_________________
http://www.drive2.ru/users/the-diesel/

хз моя в стоке ехала 14,4 квотер..а после выхлопа и буста 13,4:)
телеметрия чайки...
у меня был буст контроллер блитц...который мерял квотер и 0-100.... с чайкой погрешность было 0,1сек....после буста и выхлопа 5.4 до 100 показывал:)

_________________
0984777765

I never fucked anybody over in my life didn't have it coming to them. You got that? All I have in this world is my balls and my word and I don't break them for no one.