Detroit Clan

Суть такова: работает только первая и задняя. Переключаться в режиме "D" на вторую не хочет, кикдаун работает. Уровень масла на горячую в норме. Масло менялось два года назад, горелым не воняет. Залито Dexron III.

_________________

ダークサイドは、あなたを待っています！

А как узнал, что кикдаун работает , если вперёд только одна передача? И может это вторая, тогда коробка просто в аварийном режиме.

При резком нажатии на газульку, происходит резкое ускорение ну и коробка на долю секунды типа переходит на ступень ниже но не в буквальном смысле.




Про вторую нет смысла говорить, так как расход просто жопа. И обороты слышно что очень высокие.

_________________

ダークサイドは、あなたを待っています！

Кикдаун так не работает

бублик скорее всего больше пробуксовывает и ощущение типа понизилась, та песда коробке

_________________
Chevy Beretta GT V6 3.1

VIPOS
При кикдауне резкое ускорение должно происходить уже сразу после собственно кикдауна, а не до него, то есть коробка должна понизить передачу, чтоб дать пинка машине. Если скорости не доступны выше первой то кикдауниться некуда, насколько я понимаю.

_________________

Если всё пробуксовывает и нет давления вкл вторую, а так же, если затягивает включение задней - мог насос наипнуться.
Это если 100 процентов уверен, что не на второй едешь и это не аварийный режим в коробке.

В любом случае снимать и смотреть.

Деня, ты становишся Дідом, начинаеш выдавать толковые мысли, опомнись.
Деформация мосха, в смыслеплиты с канавками и шариками, в следствие давнего перегрева.
Просто говно в каналах мосха, долгий отстой.
или банальное раслоение и опсыпание накладок фрикционов, долгий отстой=говно в каналах.

Автору, пробовали разогнать авто на второй и после этого включять драйв?

Кстати, напомнил мне случай с Понтиаком. Всю зиму простоял, весной завёл, работала только задняя и первая с огромной пробуксовкой. Докатился до замены масла, поменял с фильтром - всё прошло. Тогда мне , кроме советов по капиталке, тоже предположили, что масло закоксовалось в каналах.