Detroit Clan

почему?

_________________
«Жизнь во время путешествия — это мечта в чистом виде»
А.Кристи

ну отключая цилиндр нужно же приложить усилие что-бы он крутился и в тоже время когда надо раскрутился опять

Ну так он же не полностью отключается.Я читал что эта фишка даёт экономию в 30%,а прибавь сюда запуск на бензине,то вот и получается шо на газу как бы и не сильно экономно,учитывая что газ установку ещё нужно установить (купить).Дима ну шо я тебе рассказываю

_________________
«Жизнь во время путешествия — это мечта в чистом виде»
А.Кристи

на газу должно работать тоже . ибо мозг газовый все-равно будет работать под командованием бензинового а бензиновому пох шо горит . абы горело

30% это фантастика на уровне магнитов топливных

Ну вроде бы и да,но ты ведь тоже не уверен.

Утверждать не берусь,лично не юзал.Гугль

_________________
«Жизнь во время путешествия — это мечта в чистом виде»
А.Кристи

Ну совается поршень по масляной пленке туда-сюда, ну сжимает поршень воздух, который как пружина его потом обратно толкает. Механические потери есть, но не так много.
А экономия из-за того, что для той же мощности остальные цилиндры работают под большей нагрузкой. Туда больше смеси нужно заталкивать, давление в конце такта сжатия повышается, процент выхлопных газов в свежей смеси меньше, отсюда и КПД цикла выше. КПД ДВС максимальный по сути в одной точке - на оборотах максимального момента, с максимальным наполнением цилиндров. Во всех остальных режимных точках все сильно хуже. И гибриды также экономят, заставляя ДВС работать в режимах близких к максимальному КПД.
Никакой магии тут нет.
Но ожидать, что восьмилитровый монстр со всеми ухищрениями будет кушать мало вряд ли стоит

35 литров
На газу 350 грн 100 км. На бензине 700 грн 100 км.
ТА НУ ЕГО НАФИК!!!!!

ничо там на этом моторе не отключаеться

Выстрел.Занавес.

_________________
«Жизнь во время путешествия — это мечта в чистом виде»
А.Кристи