Detroit Clan

странно . а зачем им тогда комнатушка с оборудованием

Угандонил такую экономичную лялю.теперь будешь как все

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

и все из-за замеров

та которая за забором и принадлежит лысому?

в принципе да . получается забор решает но они же все равно завязаны друг на друге

Денябрик
Я так и не понял откуда масло полилось (там не так много мест утечки); и как по твоей теории должна падать скорость после отпускания педали газа (со 100км до 70км за сколько секунд). А то ты так на УЦТ нагнал, а проехал уже 10000 км

_________________
long live rock'n'roll

ну завязаны, и шо?
просто соседи.
разные узкие профили, и разные хозяева.
мои соседи тоже не лезут в мою кашу, просто берут заказ комплексно, и моё пригоняют ко мне. также ак и я, если вижу проблему, отправляю к узко специализированому специалисту бмв на лево, форд на право, тойоту прямо, а мерс за угол.

объясняю. 10 000 я проехал на вибрирующем на оборотах бублике, который непонятно как блокировался. По поводу падания скорости. За счёт чего на овере , когда убираешь ногу с газа, машина просто катится , практически не теряя скорости, а с горки даже набирая скорость? И почему, когда едешь на D, авто тормозится ощутимо что на ровной дороге, что с горки?
Нагнал и буду гнать, потому что не понимаю, как может деталь, рассчитанная после ремонта проехать ещё хотя бы тысяч 100 - 200, накрывается через 5- 10 тысяч! Причём, по их заверениям, менялось тупо всё - носик, втулки , фрикционная часть..
Масло льётся ручьём - это не потёки какие то через втулки насоса, причём со стороны коробки сухо. NXM посоветовал посмотреть носик муфты, который НОВЫЙ, блин, как уверяет УЦТ. Но учитывая все остальные симптомы, я думаю, что он как раз пару недель назад перестал блокироваться и его наконец то прорвало. То-есть , дело не просто в носике, а во всём бублике!
Так думаю, что лучше всё таки заказать ремануфактуру, чем делать здесь. Ещё есть мааааленькое подозрение, что может бублики под обычный насос и PVM отличаются, и предыдущие владельцы и тут хуйню мне подсунули, и УЦТ совсем-совсем не виноват.. Но как то слабо в это верится Но я определённо лучше за 100 баксов восстановленный куплю, чем ещё раз 150 заплачу за непонятно что..

Хочу заметить, что отдел запчастей на УЦТ хороший. Всё ,что покупал по запчастям, хорошего качества. Злой я только на комнатушку, заваленную бубликами...

Стоп! На овере и не должно тормозить двигателем! А в Д, таки должно!

_________________
Шоб ви так жили, как мы вам рады!