Detroit Clan

А чего все пристали к Ганжубасу? Отстаньте!
Тут полфорума таких-и не краснеют
Итого, что мне брать? Как Игорь arkin предложил, черные?

У меня стоят чёрные, брал у ZDY. Когда холодно, то да, я же говорю, что передаёт всё с рамы на кузов. Но скрипа, как такового нет. Скрипит спереди слева в дождь, но мне кажется, это рычаг. Хотя втулки рычага вроде в норме. Спроси у Лёхи, он видел/слышал, как едет моя. Был ли скрип или нет..

я себе собирался ставить, т.к. планировал низкий профиль резины - вычитал, что для пневмоаммортов нужен рессивер, тогда они хорошо компенсируют жесткость низкопрофильной резины, у меня сейчас высокий профиль , давление на 0,3 атм менее стокового - для наших дорог самое оно

P.S. когда то юзал машину с пневмоаммортами - в режиме Софт там ездить можно только 40км/ч, в режиме Хард все неровности "били" в кузов машины, в режиме Норм - соответствовало обычным газовым однотрубным, так аналогичная машина с однотрубными газовыми по качественнее себя машина вела на скорости

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

скажу по сайлентам рычагов заднего моста, он в каприсах идет без панары, там рычаги крутит в 3-х плоскостях -там для меня полиуретан сомнителен, я бы брал классические.

себе именно такие и ставлю

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

А должно крутить в одной плоскости? Тогда точно полиуретан.
Upd. Смотрю картинку, работают втулки при сжатии подвески только вокруг своей оси, следовательно от продольных и поперечных смещений моста предохраняет только упругость втулок.

это идеальный случай - когда мост поднимается/опускается ровно относительно горизонтали (даже в этом случае там не одна плоскость) , в реалии не так и вверх/вниз и с проворотом в обе стороны с угловым смещением
с полиуретаном подвеска становиться "рессорной" чтоли... для спортивных достижений самое оно

и да, полиуретан на GCh всегда подваривают - так как он вываливает сайленты, на классических можно ездить без подварки или еще пример когда на WJ перешли с упругих (ZJ) П-рычагов, на жесткие О-образные, сайленты стали ставить овальные с завода - а ты говоришь "в одной плоскости"...

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Не куй там делать
Как пишет Шуруп- все исразу
Аморты каяба гас а джаст. Ходовку Муг или райбестос профешнл

Честно говоря ,был бы резиновый оригинал то лучше его. И мягко,и не скрипит. За неимение оного то черный полиуретан. С пневмой я б не заморачивался. В той машине и так хватит куда деньги вложить.

_________________
Реставрация ретро автомобилей http://oldcarservice.com.ua
Фестиваль ретро техники http://oldcarland.com.ua

На сто процентов прав когда уже ее до ума доведу-тогда буду с пневмо играть

Расскажите про мост, пожалуйста!
От чего вокт, что может быть причиной-и как чинить?

Аморты чем хуже Делко Газ Премиум?
Ходовка Делко чем хуже Муга или Райбестоса? (Кстати, суппорта Райбестос Про не лучше оригинальных, а ржавеют в два раза быстрее)

_________________
Общий IQ людей на планете - константа. А население растёт...