Detroit Clan

Ленту подключил к контактам одной из ламп подсветки. Родные лампы не снимал - поэтому регулировка освещения приборки присутствует. Не знаю на сколько правильно сделал, но уже два года я вижу цифры на спидометре.
.

Съездил к коробочникам - все в норме в машине.
На всякий случай заказал замену масла (чтобы в поддон проверили по факту наличия стружки / фрикционов). Завтра будут делать.

Значит топливная. Я не знаю, что из них. Я же говорил, всё делал комплексно. Была та же проблема , что у тебя, почистили PXX (чистили минут 40 с вворачиванием/выворачиванием, при чём внешне он был почище твоего), поменял насос - проблема ушла.

Это лучшее, что можно придумать, можно и под свои глаза урегулировать и цвет и интенсивность.
Спасибо за наводку!

Туда еще не лазил, на выходных все разберу и почищу (фильтр топливный у нас нашел, насос пока трогать не буду)

топливный на фитингах, и кронштейном крепления, смотри, чтобы диаметры трубок совпал для подключения...

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Nakamura
Клапан холостого хода.
Выкрути его, подключи фишку, попроси чтоб кто то включил зажигание. Наконечник (конусный) должен немного дернутся. Если стоит на месте- заказывай новый.

Мало того. Он может некорректно "дёргаться". У мну такое было. Вроде и почистили, вроде и дёргается, а чел на сканере параметры какие то поглядел, и клапан аккуратно у мусорку положил. С новым клапаном трабл ушел. Такой, млять, мирикл.

_________________
Шоб ви так жили, как мы вам рады!

У меня на Понтиаке такое было.. Но с Шевиком повезло. Хотя новый всё равно ставить буду. Как то спокойнее будет на душе.

Там он 200 грн стоит Не подойдет - буду тащить из-за морей. Но он точно без кронштейна идет (но с фитингами). Вот такой - http://goo.gl/okEPe3