Detroit Clan

Откуда?

я видел

А у кого есть Harmonic Balancer/Damper Hub со шпонкой?

разобрался с трубочкой ни откуда:

оказалась вакуум управление "краником" печки, т.е. при положении рычага в салоне WARM печка открыта и все нагретая ОЖ циркулирует через печку , если переместить рычаг в COOL, вакуумный клапан через даную трубочку перекрывает подачу нагретой ОЖ в печку и переправляет её сразу через байпасс в остновной радиатор. (см. вложение поз.28)

по факту было что трубочка открыта, т.е. при перемещении рычага в СOOL - открытая трубочка становилась источником подсоса впускного коллектора, второй момент, с открытым краником печки нет смысла включать кондиционер - он его не "переборит" по охлаждению

вот такой бездумный колхоз из нормальной машины делает тазовоз ... по факту отсутствует (см. третье фото) PIPE (84) и HOT WATER BYPASS VALVE (28)

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Там машине 24 года Там жопа вообще всему - часть датчиков и устройств просто испарилось (потому что кулибиным было дорого их обслуживать) и это все нужно будет тянуть и вставлять на место, жопа салону, жопа ЛКП И теперь есть куда деньги тратить

чтобы не была жопа как с пашиным каприсом, нужно сначала "косяки" по проводке устранить, т.е. по любому снимать торпеду(плять снимать торпеду) и чинить проводку, там где то "коротышь" по силовой проводке - его надо устранять...

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Hennady, до пашиной жопы, как до неба

Если что - выкиньте EGR окончательно, не юродствуйте. А то Гена щас книжек начитается и захочет восстановить бессмысленные системы...


Там два часа работы, что страшного в снятии торпеды? Только когда назад собирать будете - не поленитесь там обесшумить и антискрипом проклеить, ибо каприсы это автомобиль-скрип...

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

EGR состоит из двух клапанов - электрического и пневматического, электрический еще до нас выкинут, поэтому пневматический и работать адекватно не будет, и за него никто речь вообще не ведет в принципе.


это как раз ты не умничай - если ты о картинках, которые я выложил из книжки, то это все система управления отопления и кондиционирования и к ЕГР может иметь отношение только в твоем воображении...

и что значит "бессмысленные системы"? ты предлагаешь нагрев печки руками регулировать? и как у тебя кондиционер мог в жару работать при одновременно работающей печке??

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

а вот и обсуждение "старой проблемы" : viewtopic.php?f=3&t=11841&start=30

взято оттуда же:

ALT-F13 писал(а):

Sergej писал(а):

там искра пропадала вся, полностью.

перед продажей поменяли cap & rotor. Возможно, это решит проблему.

cap & rotor - это крышка трамблера и бегунок, в нашем случае они оба не могут решить проблему отсутствия искры, потому как искра пропадает до cap & rotor...

еще один пост:

Sergej писал(а):

М+А писал(а):

Sergej писал(а):

последнее чем меня заябывали было зажигание.

Опустить мотор и переставить зуб трамблера, насколько я помню.
Последствия неверной установки моториста... Я не заморачивался. Жрет и жрет. Не так уж и много, для второго поколения...

трамблёр вынимается при стоящем на месте моторе. там искра пропадала вся, полностью.

трамблер там вообще можно крутить на несколько зубьев и вперед и назад без всякого снятия

и еще один занимательный пост:

ALT-F13 писал(а):

.......Печка греет, при этом температура по датчику не поднимается выше 1/3.....

вопрос к Альту - приборная панель вообще работала? потому как сейчас приборка правильно работает при выключенном двигателе, при включении зажигания все стрелочные указатели(топлива и температуры) падают ниже нормальных показаний

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...