Detroit Clan

Надо будет позырить туда.

_________________

3ген має 2 петлі спереду, по бокам "коробки", в якій стоїть радіатор. Вони малопомітні, але є. Дуже легко в Фаєрі зачіпляється за них трос, навіть не забруднивши коліна

_________________
4-bolt main SBC 350 Vortec, milled, ported, >10:1 CR, CompCams roller camshaft, Weiand Stealth intake, Holley 650 DP carb, 1 5/8'' MAC headers, 3'' full length exhaust, MSD StreetFire HEI, A/C, 5-speed manual, Torsen diff, 3.23 gears.

я своего фаера облазил весь и ни спереди, ни сзади не нашёл за что цеплять. когда покупал его и грузил на эвакуатор, то бампер снимал передний. кстати, тандер тоже спереди зацепить не за что было, а сзади было ухо но оно выше бампера, так что тоже не вариант. может с обычным бампером и нормально, но на моём SC не вариант

_________________
http://www.drive2.ru/cars/ford/thunderb ... d/kuraj88/[color=#FFFF40][/color]

а вот 4 уха в районе калёс есть. я так понял они для фиксации авто типо в контейнера, на лафете и т.д.

_________________
http://www.drive2.ru/cars/ford/thunderb ... d/kuraj88/[color=#FFFF40][/color]

На Тарасе тоже ни уперде ни у заде нима за шо зачепить. Свою возил полупогружным методом за передок.
На всякий случай вожу с собой рым болт который с помощью гайки, какой то матери, корня мандрагоры. слёз девственницы, заклинаний и огромного фарта можно прикрутить к подрамнику. На дальняк так не потянешь ( есть риск повредить губу, да и сам рым болт слишком близко к земле получается), но мож хоть на эвакуатор затянуть поможет.

_________________
Шоб ви так жили, как мы вам рады!

ось вам Фаєр і нижні петлі

_________________
4-bolt main SBC 350 Vortec, milled, ported, >10:1 CR, CompCams roller camshaft, Weiand Stealth intake, Holley 650 DP carb, 1 5/8'' MAC headers, 3'' full length exhaust, MSD StreetFire HEI, A/C, 5-speed manual, Torsen diff, 3.23 gears.

блин, у меня нет по моему таких. через месяца 4 вернусь домой и гляну

_________________
http://www.drive2.ru/cars/ford/thunderb ... d/kuraj88/[color=#FFFF40][/color]

В продолжение темы буксировки обездвиженного автомобиля и заодно ещё одно событие...
Вечером вчера в 22 часа выхожу с работы, завожу мотор, греется, жду перехода на газ, слышу, начали плавать обороты, сразу понял, бензина там нет. Знаю, что так ездить нельзя и насосу запросто настанет смерть, надеюсь, что переключится на газ и доеду до заправки бензиновой. Но не тут то было, бензина не хватило. Путём недолгих вычислений выяснил, что только на прогревах до перехода на газ мой обжора за неделю может утилизировать около 5 литров бензина, то есть это при том, что ездить только на газу.

Сразу же вспомнилось, что оттянуть обжору к заправке не выйдет, так как не за что его тянуть. Ну что делать, почти ночь, никого нет, вокруг, только платная парковка по соседству с моей и автомойка тут же, у сторожа парковки не было ничего - ни канистры ни шланга ни воронки. На автомойке пожертвовали 5л баклашку из под моющего средства, но сколько они её не промывали водой, пена оттуда густо шла, а учитывая, что на заправках не шибко любят пластик, гробить мотор шампунем я не решился. Поехал домой маршруткой, так как где-то была в наличии канистра. Спасибо девушке, на своём Pontiac Wave... кхе кхе, тьфу-ты... Chevrolet Aveo с металлической канистрочкой в 5л мы заехали на заправку Shell, а затем поехали выручать обжору из топливного плена. Топая к нему под покровом ночи с канистрой сразу вспомнил обстановку из сиквела Безумный Макс, где с топливом была напряжёнка ... Смеркалось (было что то около половины первого ночи), через заведомо подготовленную бутылку от Олейны залили бензин, обжора ожил, за что был заправлен бензином дополнительно на заправке. Короче, вечер не был скучным совсем...

_________________

_________________
Шоб ви так жили, как мы вам рады!

Novo, для таких случаев хорошо бы связь держать как-то.
У меня вот есть кому подскочить и просто машиной и с эвакуатором товарищ есть.