Detroit Clan

Надо же, целых две страницы держались, чтобы не срать в теме...
Улитка, Хам, Гена, Приус - на хрена вы это делаете? Жить скучно?

P.S. Вот да, именно этим этот форум и отличается от американских, вместо полезной информации и ответов на вопросы - тролли и смехуечки в технических темах

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Я тебя предупреждал, что ОДИН намек на "злого админа" - и мы с тобой прощаемся навсегда?

Вот это - тот самый намек и был... И да, это также еще и срач.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

То, что большинству людей вокруг, в силу гораздо лучшего, чем у тебя, воспитания (или получения личной выгоды) не хватает сил сказать тебе В ЛИЦО, что ты годами ведешь себя по-мудацки - не дает тебе индульгенции. Ты, наверное, считаешь себя охуенным чуваком, но на деле ты просто гопота - с таким же мировоззрением и поведением. И здесь тебе не место. Бан.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

ALT-F13
Почему злой такой?

_________________
(\(\
(=':') я тебя ненавижу.. порошок уходи
(,,('')('')

Та за шо??? Чувак же РЕАЛЬНО мог помочь и осуществить ТЕХНИЧЕСКУЮ сторону проекта!!!

_________________
Шоб ви так жили, как мы вам рады!

Догадайся, как "старый боец"? Потому, что давно доигрался в либерала, в то время, как надо было неадекватов удалять отсюда сразу а не терпеть годами...

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Чем реально мог помочь этому проекту человек, который никогда не делал НИЧЕГО подобного? То, что он за копеечку удавится и щас навешает лапши Павеларту, что он бог скручивания машин - в этом я не сомневаюсь... И даже перегонит к себе их, по мутным схемам он специалист, да. То, что у него там в Скадовске дешевый маляр и сварщик - тоже. Но где хоть одна машина, которую Хам _сделал_ от начала и до конца? Подкрашенные губы на ньюйоркере и пороги поваренные? Салатовый олдс, который каждый раз ехал, как последний (хотя если послушать Лешу, так это ракета богов)? Отрезанная крыша на импале-вагоне?

С тем же успехом можно Павеларта еще к Ильинскому отправить было бы )) У того хотя бы 50+ машин построено...

P.S. И да, я таки честно не знаю, к кому я бы _советовал_ отправиться Павлу за такой работой. Но я точно знаю, куда НЕЛЬЗЯ отправляться! Скадовск - одна из таких локаций

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

афтар машину запустил . до слез . если он еще впряжется в перенос или замену то я думаю через пол года можно на лом сдавать будет ее

я склоняюсь к тому что данный проэкт не особо сложный, но я НИКОГДА НЕ ОТДАМ машины тому, кто подобной работы НИКОГДА не делал. кажется нужно искать среди тех кто лимузины растягивает. покрайней мере таункар их профиль.

Расскажу собственный опыт.
Я сам переставлял кузов Вики на раму другой Вики. Если годы одинаковые (а в моем случае они были разные), то особых проблем нет. Самые большие сложность - посрывать болты крепления кузова к раме. Рискну предположить, что в идеальных условиях и при наличии подъемников и кучи места, это можно сделать за выходные.

НО!!!!!
Вы сами ответили на свой вопрос:
Lincoln Town Car 2001: Колесная база - 2990
Ford Crown Victoria 2001: Колесная база - 2913

Это расстояние между центрами передней ступицы и задней оси. 77мм - это очень много и я даже скажу, где оно не сойдется - в районе задней двери. Крылья и перед кузова станут нормально, а вот дальше кузов "не налезет" из-за задней арки. Никакими "подрезками" не обойдетесь. Нужно снимать все с рамы и на стапелях ее укорачивать. Как удлинняют для лимузинов, только наоборот. Если хотите проверить эту теорию - померяйте рулеткой расстояния между центрами правых (или левых) колес. Оно будет разное на Линке и на Вике.

Я не знаю, почему вам нужно перекидывать кузов. Если из-за рамы, то вам нужна рама с Вики того же поколения или Меркури ГрандМаркиса может подойти. А если проблема в начинке моторного, то легче перкинуть с одной машины на другую.

П.С. Еще один момент. Рискну предположить, что проводка в обоих машинах может отличаться и куча коннекторов с ТаунКара некуда будет впихнуть на Линковской базе.