Detroit Clan

ориентировочно:
- примерно около 650-750 на запчасти, если не нужно покупать генератор (200), водяную помпу (еще 200)
- 200 на обработку блока нежадными мастерами, до 400-500 - жадными (но я знаю нежадных:-))
- сколько-то еще запросят за обработку голов, ХЗ, пусть будет 100 (может ошибаюсь, но вроде где-то так)
- ориентировочно от 200 до 500 на собственно работы по разборке-сборке
- 250-300 баксов за снятие-установку мотора и, скорее всего, КПП (НЕжадными мастерами, но шарящими и в Киеве, а не в ебенях)
- 10% на непредвиденные расходы различного плана
----------------
выходит в минимальном варианте 650+200+100+200+250+10%=$1540 или 1940 с помпой и генератором
Это я считаю "как для себя", т.е. скорее всего сходу мастера будут называть больше цены, если к ним просто так приходить.
Считаю по работе хороших, но скромных мастеров - ракету на 500 сил они не построят, но в сток откапиталить способны без проблем и годами этим занимаются именно по нашим моторам.

Да, наверное, можно дешевле за счет экономии на работах (либо отдать косоруким гаражным мастерам "за бутылку", либо самому крутить, если есть время, умение и понимание специфики). Может повезти с заложенными 10% "риска" - не потратишь их. Но на запчастях и механической обработке не сэкономишь, а это совокупно под 1000.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

у хорошего мастера работа стоит 100 у.е цилиндр

Даа ребята..Вас тама в Киеве похоже совсем обдирают, я в шоке. У нас есть мастер, который делает полный капремонт по V8 под ключ с гарантией за 300уе!!! Правда к нему хрен прорвешься, очередь за месяц надо занимать...

Вы все классные,продайте мотор

_________________
http://www.drive2.ru/users/the-diesel/

Тебе наверно быстрее самолет продадут какой нибудь или ракету ...чем мотор...

мы обдираем

Что толку говорить:"продайте мотор", если нет реального желания (или возможностей) его покупать? Ужеж кучу вариантов предложили.

та я знаю несколько человек которые ждут моторов по 300 баксов . и что-то в этом есть . может повезет

Я не вижу стоящих вариантов пока...самый стоящий,это с Эскалада,но я склонен к механической КПП,и не представляю как Эскалад адаптировать под задний привод...

По поводу возможностей и моторов по 300 баксов я их не рассматриваю....За ЛТ-1 дам 2 при условии что весь комплект,ЛС-1 с механикой дам больше,если предложите ЛС-6 6500 привезу завтра :-) Если не найду,куплю Японский JZ либо 1UZ-FE,и прикручу на него чарджер... Это не основной из моих проектов(не люблю это слово),а машина на каждый день,поэтому 300 сил за 5000 или 5.0 170 сил меня не очень интересуют...

_________________
http://www.drive2.ru/users/the-diesel/

THE DIESEL
на эскалэйдовский двиг ставится любая коробка от LS-серии, т.е. в частности шестиступка T-56 Вот только б/у в Украине я их не видел. Цена новой из США будет порядка 3000-3500, б/у явно дешевле, могу узнать завтра. Столько же будет стоить и "отстроенная" автоматическая 4L80-E, держащая примерно до 700 сил и уже тюненная по перформансу.
Плюс этого движка в том, что впуск-выпуск-вал-чип (а все это, кроме вала, тебе всё равно придётся делать заново при свапе) и там 450 л.с. минимум, а добавив потом еще головы - получишь гарантированные 500+.
Сколько они запросили за мотор, кстати? Скидку сделали?

2 за LT1 - разве что с мотором под капиталку...

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06