Detroit Clan

Я люблю газовые срачи, конца и края нет

а в чем интерес производителя авто в больших расходах на горючку для потребителя? не вижу связи вообще

ну не воняет так не воняет, не знаю как вы нюхаете даже от шестого поколения запах есть

solar, а что мне до их интересов? У меня свои есть

А если по делу, то насколько я понимаю - все таки LPG не так повсеместно распространен, как бензин. Их задача выпустить автомобиль, который с минимальными модификациями будет работать в максимально широком диапазоне условий. Вид топлива, октановое число, температура окружающего воздуха и так далее. Выпуск с завода двух модификаций - под бензин и под LPG это дорого. Оно дело полуколхозная установка хозяином, другое дело решение на заводе. Запаску же для установки бака на заводе не выкинут, а места лишнего как бы нет. Разного уровня решения по затратам.
Дальше лучше - все это дело должны обслуживать в официальных сервисах, менять фильтры, уметь со всем этим работать. Это очень много денег. И все ради относительно небольшой части рынка? Я думаю такие инвестиции не окупятся никогда.

почему это не делают??? и на пропане делают, и на метане

_________________
http://www.drive2.ru/cars/ford/thunderb ... d/kuraj88/[color=#FFFF40][/color]

а почему с завода не клеют нормальную шумоизоляцию (даже на новых авто)? а почему на многих внедорожниках (не знаю как на новых, но 80-е, 90-е) не ставили рулевой демпфер с завода? а почему не делать на всех машинах лобовое с подогревом (как на старых транзитах)? и таких ПОЧЕМУ можно сотни вспомнить. моё мнение - ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ВЫГОДА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ НА ПЕРВОМ МЕСТЕ

_________________
http://www.drive2.ru/cars/ford/thunderb ... d/kuraj88/[color=#FFFF40][/color]

ну да, куда проще делать гибриды) это же так просто на фоне установки бака))

так и я о том же) представьте как бы порвала рынок компания, которая начала бы массовое производство автомобилей которые без потери основных качеств могут предложить 2-кратную экономия на заправке, это же бизнес-план века и гарантированные суперприбыли и ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ВЫГОДА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

И шо, гибридов также много, как машин на газу? Странно, наверное с гибридами что-то не так

solar серийно выпускаются автомобили с ГБО. Что производители делают не так? Может быть они тупые?

я думаю считают приблизительно так - газ в цене к машине это "х", пользователь ездит два года - сто тысяч км, допрасходы на обслуживание газовой установки "а", экономия по сравнению с бензом "b", плюс все таки процент машин проданных с газом будет меньше чем без, вот и выходит что х+a> b