Detroit Clan

там вполне может стоять и ЭБУ с карбюратором. если на трамблере нет вакуумной регулировки то однозначно там есть ЭБУ который управляет углами зажигания

1) да какая разница что он без фильтра єто 5 л механика и 6 тыс долларов

Когда я искал себе ведро все орали "убейся", не бывает за умеренные деньги ткаих машин.

ТАК ВОТ ОНА!!!, бля как я ЖАЛЕЮ, да еще и карбюратор

2) "горит масло" это с крышек клапанов капает на коллектор, я больше чем уверен, посветите фонариком

3) а нельзя другой карбюратор?
_______________

бля зачем я увидел эту объяву, я очень хочу этот фаер это идеальная смесь V8+МЕХАНИКА+КАРБЮРАТОР+КОШКА

ужос какойто, шоделать...
толи ебатся с 5л толи с "авдруг када нибудь будет 5"
___________________________

я очень позавидую человеку кто купит ее

_________________

бга-га-га! жжошь

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

думаю что-б такого сказать, да опять же накинитесь )))

чудес не бывает...

+ тыщамульёнов

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

Была у меня Хонда Сивик Хэтч (мартеновская печь ей пухом), пока не погибла, в лобовой с Жигулями, так там стоял двойной карб. Идентичные ставили на Прелюды. Первая реакция любого СТОшника - ну его нафиг. Как работает непонятно, и лезть не хотим. На весь Днепр 1 человек брался за эту работу с удовольствием - Роберт напротив конфетной фабрики. Просто он энтузиаст своего дела и любит его, а занимается чисто карбюраторами. Думаю, что и 8 карбов побороть, ему было бы не вопрос... А если по нормальному, то набрать литературы и разобраться самому... Было б желание
И, с подходом, что фиг кто что сделает, я б поискал машинку попроще. Да и, проверено временем, что, стандартные СТОшники, не горят энтузиазмом вникать во что-то новое, ибо в Сивике сложный карб, в 750й БМВ руку под капотом сунуть некуда и вообще, ну, а, американец, это просто жопа. От и имеем, что не нужна тебе такая машина, брат...

_________________
She whispered boy I'm hungry, so I told her she could come.
And I didn't feed her nothin, but some dick and bubblegum.

Кошка это поправимо, могу услуги своей предложить недорого

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

факт

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

а вобще не слушай их, да! это была та тачка которую нада было брать.

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

MAX- не парся купишь себе потом смол 5,7.

_________________

http://www.skulptor.at.ua