Detroit Clan

Добрый день.
Помогите разобраться в ситуации:
Началось с того, что прогретый двигатель неравномерно работал, дергался.
Посмотрел свечи, заменил - все нормально работает.
На след. день прогорел резонатор, зажглась на приборке Servise Engine Soon. Ну, думаю, связано с резонатором. там датчик рядом.
Заехал на СТО, переварили резонатор, заодно и глушитель.
SES светится. Думал подождать когда морозы спадут, потом разбираться. Но заехал на заправку и офигел - расход получился около 30л/100км.
Заправляюсь на одной заправке давненько (Лукойл, 92-й бенз).
Приехал, считал ошибки - код 42 Неисправность системы зажигания, Обрыв или замыкание на массу в модуле зажигания.
Визуально не заметил я никаких обрывов.

Кто сталкивался с такой проблемой - Подскажите куда смотреть?
Каковы дальнейшие действия?

Спасибо.

я менял трамблер в сборе, также на эту ошибку влиял ЕГР.

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

42 – Bypass or Electronic Spark Timing circuit - The EST signal did not change when the ECM applied bypass voltage to the ignition module.

Потерялся провод который надо размыкать при регулировке зажигания ,либо сдох коммутатор,либо комп либо модуль детонации если есть.
Нет сигнала 5в на коммутатор с мозгов ,нет регулировки УОЗ отсюда сгорел резонатор -догорание смеси идёт в выхлопной от позднего зажигания нет тяги перегревается .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

посмотрел что у меня было:

более точно было так:
"...до замены было 32-ЕГР, 43-коммутатор, 66-датчик детонации, после установки нового трамблера пропали 32-я и 66-я, 43 осталась..."

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Гена .можно было при такой неисправнсти как у тебя ,заменить игнишен пикап 40грн и всё

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

не надо умничать - трамблер был под замену в сборе из-за механического износа - ошибки то вторично...

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

модуль зажигания . стандартная болезнь . либо его проводка

А чего бы и не поумничать ? Человек спросил про ошибку 42 .Ты что ответил по теме ? Ещё и гонишь

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Спасибо.
Коммутатор запасной у меня есть, попробую поменять.

Собирался загонять машину в гараж, чтобы поменять трамблер - навернулся бендикс. Снял с донорского стартера, поменял.
На втором трамблере оказались сломаны защелки разъемов, поэтому с него снял только бегунок.
Замерил питание на контакт "В", как описано http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=34964.msg671049#msg671049, вместо 5 вольт - 0,55, при увеличении оборотов - 0,63В.
Сегодня поехал к автоэлектрику с целью подключить диагностический сканер, не получилось. Комп не смог соединиться с авто.
После него заехал на заправку и офигел: за 98км машина скушала 20л бензина и 32 литра газа.
Я в шоке и в растерянности.