Detroit Clan

Как то не осталось но вроде должен прийти новый сфотографирую.
У свежего цвет лососины качественной - розово-алый.

_________________
Клуб банщиков чтоль?

Кстати , пропитаный синтепон ( как я и ожидал ) отлично справляетса с мелкими и крупными объектами.
Нулевику остаётса только самая мелкая фракция .
А менять синтепон это плёвое дело.
Да и сопротивление воздушному потоку от него минемальное.

цвет нового я и сам прекрасно знаю (хотя до твоего поэтического описания я не додумался, "лососина" - это мегазачёт!). Я имел в виду - он отмывается полностью и становится, как новый или таки не совсем?

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

АА в этом плане. Когда моется становиться бело-серый , красным от масла получается. По покраснению и контролируется процесс пропитки. Вид что с витрины - как новый.

_________________
Клуб банщиков чтоль?

У меня КН под штатное место был. Пачкался не так быстро, а наборчик - оно.

а что этот фильтр что-от дает в штатном месте ? да даже и не в штатном

Эх звук на впуске от него был - зашибись смачный. А на счет всего остального хрен его знает как оно в реалии.
Ну опять же эстетика подкапотного пространства меняется. Ну и типа не толькож восьмеркам(ВАЗ) с ними ездить.

_________________
Клуб банщиков чтоль?

да помню у меня В6 шшшшшшипел как змея с ним . просто допустим родная заслонка пропускаеть допустим 500CFM ? установив нулевой фильтр сама заслонка больше не потянет