Detroit Clan

Сам я не слеплю такое авто нужны помощники в плане разработки концепции ($я найду)
То есть на базе существующих агрегатов и кузова сделать фэн шуй на бумаге или компе а потом строить

_________________
Решил, что пришла пора безумств, надел полосатые носки, и снова лег на диван.

результативнее будет в рэт ставить v8 ..по канонам как говорится...
а родной оригинальный мустанговский мотор ....ну хз..ну не так же его "похоронить" пусть себе лежит в уголочке,.найдется думаю ему роль по назначению...

У меня 3.3 рядная шестерка с коробасом от зефира остались, тоже думал построить нечто - калькуляция проекта малеха ужаснула лежит пока, до лучших времен

_________________
Оптимальное соотношение цены и качества - "херня, но зато стоит дёшево"

Можно две рядные 6 запаралелить вот это корчь получитсяLL12

_________________
Решил, что пришла пора безумств, надел полосатые носки, и снова лег на диван.

скажу что в бюджете нолик потерялся

20к то если все в хроме и ТД
Я говорю про ржавое ведро из того что имею в наличии

_________________
Решил, что пришла пора безумств, надел полосатые носки, и снова лег на диван.

L6 для рета тоже ок, так как в этом весь смысл направления, использовать то, что завалялось в гараже.




А так, по концепции:
- рама с нуля. Проще с профильных труб. Но если хочется покруче - то из листового металла (но это сложнее)
- передняя подвеска - балка, на одной поперечной рессоре. Балку можно с чего-то подобрать
- задняя подвеска - проще всего на сдвоенных поперечных рычагах и пружинах.

Вот одна из популярных конструкций ходовки для рета





В принципе немного интересуюсь темой, могу и поучаствовать в плане идей

Можно и пневму прикрутить, если что.

Вот, например, пример балки с пневмой

шо то там подушкам не сильно хорошо с такими углами

Ну это ж в нижнем положении. Да и вообще, просто как пример показал, что балку с пневмой соединяют.