Detroit Clan

можно его посмотреть ? не знал что такое есть .



тут вообще туманное определение ...


а кстати да...кто то выкладывал список исторически ценных авто..
Алехандро вроде как.

Этот я смотрел. Даже тема здесь есть - почти дрова

_________________
Общий IQ людей на планете - константа. А население растёт...

Ну это не один-единственный список именно "вот это и вот это" =)
Но скажем так, если говорить про АА - достаточно изучить несколько последних крупных аукционов (только не Barrett-Jackson, это совсем уж Xzibit'ы от автопродаж), чтобы понять что сколько стоит.
Более подробно, скажем: hemmings.com - издание, которое и освещает рынок коллекционных авто в США. С таблицами цен и т.п.

Если вкратце, то по мировым меркам среди автопарка активных детройтовцев, которые регулярно на форуме, никаких коллекционных ПО-НАСТОЯЩЕМУ американских авто нет (может кого запамятовал, простите), включая ВСЕ памятные мне ретромашины (ибо не то состояние и/или не тот уровень комплектации).
Серьезно коллекционные авто - у Spinnaker'а, да. И у Фёдоровича. и у Vitoprig из Ялты. И еще все Эльды-кабрики в Украине =) Хотя и это всё не "суперзвезды" для Америки, но признаваемые как коллекционные.

При условии идеального состояния - 454SS, импалы 94-96, флитвуды 93-96 и корветы (любые) приближаются к "minor collectibles". Но поскольку оно всё у нас уже тюнингованное или колхозное, то это скорее тоже просто "прикольные старые АА", нежели реальные ценности.

Про новые машины не говорю, понятно, что все SSR, SRT8, Viper, Shelby и т.п. БУДУТ когда-нибудь "настоящими коллекционными авто", но не сейчас. Разве что Prowler действительно _сразу_ стал коллекционным.


Ну чего туманное. Автомобиль "не на каждый день" - это актив. Конечно, его можно покупать по принципу "абы нравилось" - но в целом вернее его рассматривать как инвестицию, а не как прямую трату денег.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

благодарен за ответ.
уже мне ясно теперь.

я б себе на твоем месте наверное взял этот из всего что ты выкладывал....
уже вполне достойно и солидно смотрится, и при этом указанная цифра денег как то вообще похожа на стоимость авто.
если там тех состояние близкое к сел и поехал, и сделанный кузов, и на месте все мелкие кузовные элементы, я б брал
если хочется брать и делать, то не один из этих, а то что говорил Альт

а универсалы капрайсы круглые очень редкое авто?
сколько их у нас в Украине?

есть еще универсалы таких размеров у АА ?

вообще "не очень". Щас не помню точно, но по памяти - где-то 10% от общего выпуска, то есть тысяч 60 наклепали, выходит...
В Украине - редкое, естессно. Сходу вспоминаются 4 штуки, все 91-93 годов.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

НЕТ. Исторически их заменили SUV и минивэны.
Следующее, что есть по размеру из 90+ года - это Dodge Magnum/300C, но понятно, что он существенно меньше.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Один раз видел в живую Каприз катафалк.

я тащусь от него....эххххх(((
может когда то хоть как то повезет в жизни