Detroit Clan

Не, то другой способ, там сода каустическая и ток постоянный нужен. А это немного другое, это когда вдешка не помогает. Я гур снимал и не мог одну трубку масляную выкрутить, вдешкой неделю смачивал и ничего, а електролит аккумуляторный (дистилат+серная кислота) за ночь сьел всю ржу и все открутилось, главное не забыть цинк кинуть, а то металл сожрет.

Fernando
интересно будет .
чего тему свою не ведешь ? ты же какую то машину ведь тоже крутишь по чуть чуть?
растолкуй пожалуйста про этих два способа ,...

AndriAn
Не создаю потому что быстро тема засрется и инфа потеряется.
Как закончу так и создам тему, мож через лет 5

По поводу зачистки металла:
1. Вот наглядный пример http://www.youtube.com/watch?v=AQNvhUYqCkw
Контейнер должен быть пластиковым. Засыпаешь каустическую соду, чем больше соды тем быстрее процесс, на ведро достаточно 4-5 столовых ложки.
Каустическая сода (не перепутай с кальценированой содой) продается либо в спец магазинах где продается химия, либо на рынке там где торгуют растворителями, железным купоросом, и т.д. Банка 300 грамм стоит 7грн, на рынке продают россыпью.
Нужен источник постоянного тока (сварочник, аккумулятор, зарядное). + подвешиваешь к аноду, - к ржавой детали.
Анод это любой кусок железяки, желательно несколько штук чтоб окружали ржавую деталь. Главное чтоб анод не касался детали.
Чем больше соды и больше ток тем быстрее процесс, сварочником на минимум тока (20 ампер) на болты уходит где то 10 минут.

2. По второму способу вроде все описал выше. Единственный минус так это если болт закручен горизонтально или гайка смотрит вниз то ванночку из пластилина никак не сделаешь чтоб залить электролит.

А на срезах резина хорошая
сейчас такую хрен кто делает наверное

_________________
помнишь..твоя волга..трасса..140 км/ч вот эта песня и мы...или на районе михаил круг в машине играет..пиво, мы около машины и все оглядываются..именно из за тебя я полюбила круга и волгу)к чёрту иномарки и тупые песни гуфа)) (c)

Сегодня попал в гараж на чуть чуть но всё равно , хоть что то сделал.
Раму проверили полностью всю, очень даже в живом состоянии , нигде нету глубокой коррозии, трещин и тд.
Единственное два места, задние подушки кузова .
Подлечил места, завтра сделаю отверстия , так как размеров нету под рукой, а по кузову не от чего мерять, там всё печальнее.
ну и кратко, то что куплено на сегодняшний день.
всё подряд не беру, только то что идет в очереди ремонта,
шильдики и эмблема капота -куплена потому что за пол года , первый раз встретилась в продаже.
Стартер,
переходник по карбюратор.
карбюратор Холли 770 cfm
свечные провода
крышка трамплера
помпа водяная
зеркала(так как моим вообще смерть) а левое в багажнике скомканое лежит.
комплект прокладок.

AndriAn
Надо меньше курить, одна гайка- одна сигарета это много . У меня курево тоже занимает много время, надо что то думать.
А вообще молодец, сам варишь?

вот эмблемы и шильдики всякие на старые корыта мне нравятся

_________________
реальность это иллюзия, только устойчивая

Fernando
ну а как ) нервничаю - думаю -курю

всё делаю сам.

Судя по прокладкам, ГБЦ снятые, а адаптер карба говорит что интейк останется старый!

Совет купите алю автермаркет впуск, очень прибавит в динамике

_________________

http://www.skulptor.at.ua

благодарю....но как оно хотя бы называется на англ языке? правильно.
финансы позволят может.