Detroit Clan

потому что в автомобилях профан и хотел не как все)

Дон уже из Луганска обанкротил Мерседес .

я думаю все все поняли)
зачем менять ахуенный севилль на говно мазду6?

для того чтоб ПРОДАТЬ

а не купил девилль из-за нерамы и НС проблем
А ЛТК из-за заднегго легрума.
Т.е. подход сугубо технический

Вот! Наконец-то


...но продавать все же передумал... вложил пока $1000 и в планах еще столько же "по кругу"... салон-ходовка и кое где ЛКП. Оббивка салона просто ИДЕАЛ, все оригинал, осталось передние кресла перетянуть в местах контакта родной кожей(заказал донорский задний диван для єтого) А поджопника аж 2, поэтому смысла менять уже нет! Хочу Севилль 98 или ЛТК от 1998... но по украине это не так и легко найти... готов доплатить в пределах разумного... но пока что Севиль - $23000, ЛТК в пределах 18000 - 20000.. и то, обмен не интересует Вот и пришлось рассматривать др. варианты... мерс, лексус итд.


XJ еще хотел 95-2000... но такая же ситуация как с Севилем и ЛТК.

доктор
так не рама-плюс в динамике и управляемости-устойчивости авто

простите, над кем превосходство у крузера? жалкая поделка за цену эскалейда.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

ну разве что перед.. Шеви Нивой

неразбирающийся человек при покупке вещи СЛУШАЕТ РАСПРОСТРАНЕННОЕ МНЕНИЕ, т.е. я априори должен был купить мерса/ауди/бмв

мне reliability намного болше важно, чем мифическая управляемость членовоза.
Для управляемости покупают феррари или бугатти, а не кабана с а8.
да и про амо по 1 к за штуку знал