Detroit Clan

Иде ты раньше был когда вояк продавли с пробегом 10-20тыс по штуке .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Плюсы:
- внешний вид
- характеристики
- "дух"
- хорошие цены на сами авто
- ездит до последнего, даже если сломалась
- очень простые конструкции ВСЕГО
- дешевые запчасти
- реальное наличие в США многих новых деталей на старые авто (часто оригинал + в нескольких вариантах афтермаркета; привет, Япония=))

Минусы:
- в наличии есть только базовые расходники, нужно ждать доставки
- по большинству моделей скудные разборки, т.е. если таки сломалось окончательно и надо СРОЧНО - это проблема
- много машин заколхожены и страдают от мифов (80-й бензин, несмена масла в автомате и т.п.)
- часто нет выбора экземпляров, если решил взять конкретную модель

Нейтральные аспекты:
- расход аналогичен сравнимым по ТТХ авто (не надо каприс с жигулями сравнивать)
- есть неудачные модели, про которые надо знать, чтобы не напороться
- кол-во технологий и наворотов обычно соответствует классу и году выпуска авто

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Неправда! У меня друг ярый любитель ауди сел и офигев сказал "Такой комфорт в ауди начался только в 2000 году, а тут! Вау!" Америка вперед!

я имел в виду, что когда пролетарский каприс 91 года, да еще и в базовой комплектации, сравнивают с мерсом W140 - то несправедливо получается. А вот взять тот же флит 93 - как минимум сопоставим, а вероятно даже круче.

А Ауди до 2000 годов как премиум-бренд были вообще говном, это страдания фольксвагена дорасти до бмв-мерседеса... Щас пожалуй вровень все три, но если рядом поставить ягуар - то начинают бодро сосать сами у себя.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Сергей КОРНИЕНКО, компания «Технохим» банально не знает матчасти, что по машинам, что по телекам системы НТСЦ...
фтопку


пусть каталоги полистает


вот то, что я пытаюсь донести, сравнивая кабана с флитом и подобное.
результата нет от новых технологий.Только геморр.

alexgrig
ночью ехал по бориспольке
езжай делай видео с тестом,о котором Солар просил
там машин совсем мало

я ночью или сплю или дрочу.
нех мне куйней страдать

а правда что ногти растут по ночам ?

у покойников?

alexgrig
понимаю
не буду отвлекать