Detroit Clan

ну по фото не вылечишь
смотреть нужно все

Я бы клапан холостого глянул и датчик положения, если глохнет при резкой остановке

Вот и я про это!

Есть НОвая инфа)

Только что проверял...

Снимаешь разъем с шагового двигла (датчик холостого) обороты поднимаются до 1100-1200, и не глохнет....

Ставишь обратно - на манеже всё те же! история с плавающими оборотами возвращяется....

Поеду кру по двору сделаю без конектора посмотрим что будет)

Есть правда предположение что это проводка в самой фишке...... так-как провода на фишку идут нормальные....

У меня было так- ни с того, ни с сего начинает прыгать стрелка от 500 до 3000
очень быстро, обороты за ней не успевают. Потом глохнет.
Окислился и подгнил контакт на датчик коленвала. Проверь

_________________
Недопривод и недомотор.

ок

Только что проверял как машина ездит без фишки на (моторчик холостого хода)
Ну по крайней мере не глохнет, но и работает как-то странно обороты то должны быть повыше чем 900-950....а не тут то было...

При переключении на "драйв или заднюю" удар по коробке - хотя с подключенным такого нет!

Ну как бы не глохнет, но блин непонятно..... в нем причина или не только) хотя с подключенным все работает гораздо хуже....

А что это за датчик коленвала и где он находиться?

Синхронизирует работу форсунок и зажигания
Расположен возле шкива генератора

_________________
Недопривод и недомотор.

Ага, буду посмотреть....

Странно что я его раньше не видел...