Detroit Clan

С недавних пор стал замечать, что когда машина стоит на небольшом уклоне, то при включении задней передачи происходит небольшой удар. Так же в эти моменты бывает, но не всегда, что чуть затруднено перемещение рычага переключения передач. После перемещения рычага в позицию «R» происходит этот удар. Что это может быть. Варианты?
Остальные передачи включаются четко, без стуков и ударов. Никаких посторонних звуков при этом нет.
В движении коробка так же плавно переключает передачи, без рывков и ударов.
Уровень масла в норме.
Масло залито ATF 220, соответствие Dexron IID (буду менять фильтр, заодно заменю на Dexron III).
Масло не подгоревшее

_________________
Проблемы индейцев шерифа не волнуют

я не сильно разбираюсь в автоматах, но осмелюсь предполохить что умирает гидротрансформатор (бублик).. он так может еще долго умирать

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

А бублик вообще ремонтопригоден?

_________________
Проблемы индейцев шерифа не волнуют

Вопрос 1.На ровной есть такое?2.Перед выключением драйва на уклоне ставится на ручник,или просто - затормозил,перевёл на паркинг и ушёл,а потом завёл и при переводе рычага с паркинга на реверс происходит удар и лёгкое закусывание?

_________________
«Жизнь во время путешествия — это мечта в чистом виде»
А.Кристи

Читать надо инструкцию по эксплуатации изделия .
После окончания поездки нужно установить автомобиль на ровной поверхности и поставить на ручник .После этого кочерга переводится в положение паркинг .Начинаем движение в обратном порядке и никаких ударов и заеданий кочерги не будет .если будут -готовься к ремонту коробки тыс через 30-50

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Фома +1 .Он не ставит на ручник

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

1. На ровной поверхности нет такого. Просто чувствуется как подгружается задняя.
2. Именно так. Ручником не пользуюсь. Ставлю на "P". Ушел. Пришел. Завел, рычаг перевел в реверс и слышу удар. Закусывания вроде бы нет

_________________
Проблемы индейцев шерифа не волнуют

ну а если уже есть удары, что по чем бьет?

_________________
Проблемы индейцев шерифа не волнуют

это неизвестно , там дырки нет чтобы заглянуть

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Да это на всех автоматах так. Я когда то поставил под сильным уклоном, так пришлось просить прохожих толкнуть авто в гору на 2 см , что бы ручку с паркинга перевести.. У тебя удар не при включении задней, а при снятии с паркинга... Там есть прикол: если на горке становишся - нажал тормоз, переставил в паркинг, потихоньку отпускаешь тормоз, пока она не качнётся до упора. Потом глушишь. Если сделать всё мягко, таких рывков не будет.