Detroit Clan

там есть на самом деле аварийный режим в нордстаре, читал как то, при перегревн может работать по 4ре цилиндра, хз миф не миф

_________________
реальность это иллюзия, только устойчивая

Вортек еще куда ни шло! Мы когда транс ам наш карбюраторный синий (86 года) покупали, так хозяин, валенок, с пеной у рта нас убеждал, что в именно в этом американце система отключения цилиндров, ну и неизменное, что ездить надо только на 80м...

Эта фигня тоже есть, но пошла она в нордстарах с 99 года, так что к нашим распространенным "старичкам" это не относится. В 90% автомобилей до 99 года эти моторы были перегреты, с в разной степени вытекающими последствиями...

Нет, не миф. Действительно при потере охлаждайки, двигатель переключался в аварийный режим, позволяющий проехать около ста миль. В этот момент работала только половина и охлаждалась за счет воздуха и большего количества масла (типичная замена масла 7,5-8 литра). Производитель в свою очередь предупреждал, что подобная езда не есть гуд ибо прокладки головы после этих ста миль идут на йух. То есть, типичный кадилоюзер не мог использовать фичу отключения цилиндров, кроме как слить антифриз.

_________________
Оптимальное соотношение цены и качества - "херня, но зато стоит дёшево"

А схуя они перегреваются, нордстары??? или это просто мифы? У меня к примеру давно как-то перегрелся мотор м60 на бмв 530 - восстановлению он не подлежал, кое кто обещал помню, взяться за ремонт но цена вопроса была в сумме более половины стоимости авто...ж Поэтому я за 600 евро привез б/у м60 из польши и демонтировали его - с ним и продал... Беемвешные двигателя тоже очень хлипкие и бояться перегревов - там какая-то деталь из якобы "неправильного сплава" в результате чего она не выдерживает выс. температур и моторы тупо крякают (я не спец но мне кто-то из мотористов это детально объяснял).

Да не греются они. Мотор как мотор. Имелось ввиду не конструктивная лажа, а некие внешние факторы, обрыв патрубка, течь радиатора или чисто ихняя фича - дополнительный контур охлаждения радиатора. Как показала практика, достаточно кривое решение и в ГМ вернулись к обычному воздушному охлаждению вроде в 2001ом или 2004ом году, сори, но не помню точно

_________________
Оптимальное соотношение цены и качества - "херня, но зато стоит дёшево"

сори - генератора, ошибся, дополнительный контур охлаждения генератора

_________________
Оптимальное соотношение цены и качества - "херня, но зато стоит дёшево"

Кстати есть прикольный сайт, продающий одежду из кадил как по мне то очень кульно

_________________
Оптимальное соотношение цены и качества - "херня, но зато стоит дёшево"

вот он http://platinumdirt.com/products/

_________________
Оптимальное соотношение цены и качества - "херня, но зато стоит дёшево"

в 96 есть - проверено. «limp home» («доковылять до дома»). Потеря мощности , но до красного не доходит. ок. 50 км. С прокладками все ОК.
Пробку не закрутил