Detroit Clan

Поехал мотор с донора, тот нет

понятно
потому-целый мотор выбирать
у нас наверно проблема

Это всего лишь моя теория, у всех в мире одна и та же проблема, не думаю что не нашлось одной толковой мастерской которая умеет делать шпильки

внатуре
а как на заводе?

пока просто так, случайно увидел на улице печального,уставшего черно/серого и решил посмотреть каким ОН может быть ... и офигел от такой красоты...

_________________
Довольно неуместно называть эту планету – Земля, когда очевидно, что она – Океан.

А. Кларк

На Камазе поршень 120 степень сжатия за 20 головка на 4 болтах -болты поковка 40Х улучшени потом закалка .Не тянутся не гнуться не рвуться .Сколько не пытались их делать нихрена не держит .Всё дело в технологи в материале болта и термичке .кто то не плюнул в в расплав из которого делается болт и всё . он тянется .Блок то не лопается на нортстаре , сплав не при чём .В мастерской априори такой болт изготовить нельзя , ну хоть раком стань .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Вобщем не знаю, но кмз не мастерская

Проблема не в моторах, а в том как их обслуживают.

отчасти в моторах то же

В таком сурйозном вопросе, думаю, "на глаз" - не канает
Теперь при капиталке всегда болты менять буду