Detroit Clan

для всех, где стоит 3.0 6G72

_________________
Two stroke or no stroke!

О)) картиночки - это ГУД!))) сейчас свой разберу и посмотрим... кривые руки мне его ставили или нет)

вроде норм стоит- как по книжке) буду искать причину в другом......

И вот как оказалось найте топливный фильтр - таки проблемма) не берем в счет что его можно заказать из за бугра..... имею ввиду в Киеве...

Был вчера на трех станциях... все на меня как Чака Нориса смотрят (типа даже понятия не имеют шо там за фильтр)...

Нужно еще к Ростику згонять)

фильтр там простой, механический, висит тупо над землей, под баком, рядом с насосом, один шланг заходит, второй выходит...лично я бы не парился, а вешал любой похожий, который подойдет по диаметру штуцеров и объему

_________________
Two stroke or no stroke!

Во)))) и кстити по артикулу только что нашел в киеве) Пасиб Андрюха

40грн) отлично)

ВСЕМ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК)))

Есть новый вопрос......

Коробка!

Когда включаешь заднюю (на -драйв данная проблемма не распространяется) передача включается как-то странно и машина едит трохи рывками.... как буд-то там с электрикой какой-то трабл.... ну типа контакт плохой....

Итак знатоки - вопрос!

Это может быть механическая проблемма или электрическая????

катушку и высоковольтную цепь проверь

может быть и то, и другое. если в этой коробке вообще есть электронное управление.
если рассматривать механическую неисправность - может быть изношены манжеты поршня задней передачи и они перепускают масло при достижении определенного давления. потом давление снова поднимается и едет нормально. а именно в момент, когда манжет (или манжеты) перепускают ты и чувствуешь рывок. так же возможно есть небольшая (пока) трещина в самом поршне задней передачи, что приводит к тем же механическим процессам что и перепускание манжета.

если рассматривать электрическую проблему - может умирать соленоид линейного давления.

_________________