Detroit Clan

и ещё один момент, у нас до фильтра и после него трубка идёт помоему 10 мм (или 8, точно не помню), а на тех машинах где с завода предусмотрен выносной топливный насос всасывание толще (12-16 мм) чем нагнетание. в противном случае во всасывании будет создаваться разряжение и как в следствии кавитация в нассосе. в результате - не корректная работа насоса и быстрый выход его из строя. не ну можно впаять толще трубку и будет всё ОК. или и тут я не прав???

а какая производительность тебе нужна и зачем на штатной машине? ,бошевские плохо листал .

а чем стандартный насос не устраивает? не надо ничего перепаивать, работает нормально

зачем менять штатный насос на более производительный ? 0580254044 300 литров в час . тебя устроит ? 1700 грн могу продать

У Сергея (Хантера) еще от прошлых владельцев (по моему) достался насос который прикручен вместо фильтра. А машина у Сережи уже лет 5!

сильно большая производительность, да и цена неодекватная. я родной куплю за 60$

у меня сейчас такая же фигня. в баке всё сгнило к чертям. буду востанавливать. кстати, приобрёл бы нассосную станцию в хорошем состоянии. ни у кого нет?

Просто это как вариант!
Накрылся насос на Хантрера камаре, и чуваки вместо того что бы резать машину придумали четкое решение проблемы!

а ты что не знаешь какое давление и какая производительность на 5.7 надо??? странно, у меня за пару месяцев что я на форуме сложилось впечатление что ты википедия ходячая

у меня сейчас стоит с какого то пыжика 2.0 турбо инжектор, его пипец как не хватает. почему именно такой? потому что когда я взял машину, то там уже стоял выносной и нерабочий. я купил по быстрому самый мощный что был в наличии. потом выкину его