Detroit Clan

вот как раз хотел взять паджеро 3,2 турбодизель... а с такими ценами теперь думаю, ну его нафиг... возьму лучше бензинку.

_________________
Дорогу осилит едущий (с)

Кас специалист по ТНВД,ты должен знать,что нет у СДИ насоса двух рядов клапанов и должен знать про какой насос я пишу.Сейчас найду картинку.

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

Лови Лукас.

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

я думаю шо мы говорим о современных моторах а ты так и завис в начале 90х.... да это насос CAV LUCAS и вот та пластиковая штука с датчиками действительно стоит дорого . очень дорого . но на нас обижатся за это нельзя . не мы придумали этот насос и не мы спустя 20 лет с даты его производства устанавливаем цены на зч . у мерседеса чем старше тем дороже . сам знаешь что допустим безобидная лопата с расзодомером стоит тех же 1500 евро по прайсу новая ? кто в этом виноват ? владелец дроча 20 летнего или станция Мерседес ?

Капитан Улитка
Смешно,да?Так обосраться.А теперь серьезно - кем ты работаешь?

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

Что ты говоришь?А мы человеку вопрос за 350 баксов за все решили,а у вас 1700 евро только клапаночки.

Ивообще - где твоя гневная речь,что на 2.2 СДИ не бывает двух рядов клапанов?Ты же спец....наверно.......бля уже не уверен... Выложи фотку,где ты ТНВД делаешь....

И да не начало 90-х,тогда этот насос не ставился,а конец 90(96,97,98 итд)......еще раз мимо......

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

обосратся в чем ? в том что ты придумал 2х рядное название для 2 клапанов которые конкретное предназначение имеют и воняешь по поводу цены на них ?

то что ты назваешь 2 ряда клапанов ,их никто это так не называет . есть клапан опережения ,есть клапан дозатор . я тебе щас покажу картинку грузового насоса ман и скажу что 2 рядом стоящих клапана , а они так там и стоят , теперь будут называтся 2х рядным насосом плохо что ты предназначение клапанов не знаешь . где то услышал краем уха и форсишь

нет, не смешно. Смешно, что ты тут днями и ночами твердишь про технологии и прогресс, а ковыряешься в К-джетрониках и вот таких забавных стимпанковых дизельных агрегатах.

Не вижу, в чём Дима обосрался - для него этих моторов уже давно не существует.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

В том что ты не знаешь что в ЦДИ нет двух рядов клапанов.В том что ты не знаешь ,что этот Лукас не ставился в начале 90-ых,а ставился в 96.97,98,99 годах,а вначале 90-х были совсем другие насосы на мерсах.

Кем работаешь - столько проебов,я с тебя не слезу - говори кем!

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.