Detroit Clan

спорить о ценах - последнее дело. Это вопрос покупателя и продавца, на что готова каждая сторона... Если качество в порядке, то это их личное дело: кто-то готов экономить на всём, а кому-то приятно видеть чистый бокс и знать, что мастер дополнительный коврик в салон постелит, чтобы на пол грязь не занести, и на крыло защитный фартук повесит, если под капотом ковыряется... Кому-то важнее, чтобы "поменяли то, что сломалось и не трогали то, что еще немного походит", а кто-то хочет гарантию на работу получать по максимуму...

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

нахуй менять вкладыши коленвала если их можно не менять вот оно товарищи , обратите внимание в самом начале своей карьеры тут человек кричал что он или меняет все или ничего - 40 лет опыт . а тут он уже пишет шо готов подкинуть клапанок , подложить фольги , мазнуть , поджать . для качественного ремонта ТНВД в частости есть стенды которые пропускают или не пропускают насос , есть тех ноты и тп. да и руки никто не выворачивает клиенту , мы не сначала делаем а потом цену говорим а все согласовываем . если он в тот момент на все согласился значит его устраивала и цена и тп . а если ты в своей грязном гараже возмешь за работу 1000 дол а потом финик выедет и найдет дешевле и везде распишет какой-ты специалист так бывает . всем не угодишь

С Димой я солидарен в вопросе дизелей, топливная аппаратура оч. прехотливая штука, их или делать полностью или не делать вообще.Если что то не поменять то оно рано или поздно вылезет.

_________________
У каждого своих секреты. Кто-то нюхает кокаин, кто-то убивает людей. Я небезопасно извлекаю флешки.

Немного?Там вопрос даже на 50000 км стоял.Тол плунжер проходил бы куда больше.Потому его и не вернули.

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

Т.е. если насосу ходить еще более 100 000 и потекла прокладка,то грузим на капиталку в 3 штуки баксов?Сам заплатишь столько,или поедешь к нормальным людям,которые устранят за реальные деньги и ты еще не один год прокатаешься?

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

Димас , есть множество маркетинговых ходов , как заманить клиента .Ты ж не вчера родился .Скажем можно сразу назначить минимальную цену с последуюжим добавлением по мере дефектовки .Можно въебать сразу по полной и потом вернуть остаток если не освоили средства .Ну нахуя об этом говорить .Ну Адесса ж не конченый чувак .Вполне нормальный .Ну припиздывает чуток .Ну и что ? .Нахуя ото чмырить ёпт .Барыг лучше чмыри , он хоть что то делает .Лан , пошёл пить каняк играть с девками в карты

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

есть машины у которых вопрос стоит уже на 20 тыс . и ничего . ты еще и гадалка оказывается

Не прередергивай на вкладыши,или за идиотов считаешь?Вопрос шел про ЦПГ,расточки,плунжер насоса итд.Про дорогущие и бессмысленные ремонты.Те насосы которые проходят стендовые испытания вы тоже по полной грузите.Я еще ни разу не слышал,чтобы вы не пригрузили на полную капиталку насоса.Или все люди врут?Еще раз - это не мои слова,это отзывы о вас ваших клиентлов.В большинстве уже своем бывших,ибо сказали что к вам больше ни ногой.....

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

Я дохуя чего написал - а ты, как всегда, увидел только то, на что удобно ответить... Скучно.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Капитан Улитка
Ты так и не ответил - кем ты работаешь?

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.