Detroit Clan

у тебя просто не правильно показывал спидометр когда ты одел другую резину... а этот чувак написал что все отстроил с помощью программатора...

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

нашел RPM calculator
2.73 при 200 км/ч 3822 обороты
4.10 при 200 км/ч 5740 обороты

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

ану дай сцылочку

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

там еще куча полезных калькуляторов http://webpages.charter.net/darrell1/calculators.html вообще супер сайт нашел, по Фоксу просто дохрена всего...

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

тут еще передаточные коробки нужно учитывать

вот тебе для сравнения

V6 T5
10079867 1352-181 1987 2.8 V6 первая 4.03 пятая 0.76

V8 T5
14053647 1352-028 1983 5.0 V8 первая 2.95 пятая 0.73 (эта такая как мы Денису привезли)

плюс на триген.орг пиcал чувак(не уверен насколько это достоверно) V8 T5 с пятой 0.73 стояла на машинах с перфомансной опцией и мостом 3.23, 3.45 и 3.73, а те V8 T5 которые были в машинах без перфомансной опции и имели мост 2.73 то у них передаточное пятой было 0.6 с копейками

Опция называлась G92

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

да в принципе пох, тут главное понять на сколько подскочат обороты на той же коробке при замене пары...

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

А зачем понимать , посчитай просто и всё , при каких оборотах максимальный крутящий , максимальные обороты ддрыгателя , передаточное коробки , передаточное мост , диаметр резины ,всё считается

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

У тебя до установки 205-ой стояла 245/60 R15 именно по этому ты почувствовал разницу!

Если бы у тебя была лысая 215 и ты поставил новую 205 я думаю даже по спидометру ты не выкупил бы разницу!

_________________

http://www.skulptor.at.ua

на сколько я понял ТС как раз интересует как изменятся обороты при замене пары, этот калькулятор позволяет это примерно понять...

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

ну я так понимаю что просто надо чтобы хватило оборотов до определённой скорости ,Т.е вот скажем ты заканчиваешь 200 , считаем пару чтобы выйти на 200 максимум при максимальных оборотах , потому что если сделаешь очень хороший старт на паре 4,10 скажем или ещё больше ,нечем будет закончить . кончатся обороты .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.