Detroit Clan

Мне приехало всё необходимое чтобы переварить выхлоп по борловскому типу как я на этой странице описывал. viewtopic.php?f=3&t=7018&start=720

Только нужно будет себе вырезать несколько вариантов заглушек-ограничителей для подпора выхлопных газов и можно присупать.

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

нормальная затея

хорошо выглядит
под клеммы аккума нужно войлочные шайбы подложить...

надо кислотой вытравливать - белым не станет, но выгляд будет посвежее

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

у борлы настрока по тону идет и чтоб без дисонанса

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Гена у меня нет возможности сейчас вывалить 700$ за борлу, но машина сейчас работает с V8 беззвучно, я офигел от того что это возможно, по-моему даже V6 был громче.

Насколько был красивый звук когда мы только завели V8 на открытых коллекторах, то настолько контрастно беззвучно стало теперь на полностю свареном глушителе. Мне нужно блин както мотор слышать, так обкатывать даже легче будет, ато я могу ненароком ей больше 5000 оборотов дать

настройка по тону говоришь? а какже тогда 4! варианта заглушек в комплекте борлы? от полностю открытой трубы до частично закрытой и до полностью перекрытой

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

обычные полутона

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

у борлы идиотская схема:
- одна сторона идёт через глушак
- вторая через прямую трубу, без глушителя.
Вот на нее есть 4 варианта рестриктора, от полностью заглушенной до полностью пустой. Не пробовал еще ставить какие-то, кроме полностью открытого: но никакой особой продуманности звучания я не заметил, exhaust drone вполне заметен, а после удаления катализатора звук превратился в адский кал...

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

И Денис Vendetta тоже сказал что его Walker начал звенеть на высоких когда убрал пламегаситель(который на месте катализатора).

Я собираюсь сварить по борловскому типу, но пламегаситель оставлю.

Кирилл, а у тебя что комплект борлы стоит на Фаере? Когда у тебя одна труба полностью открыта, то дым идет через неё весь, или чтото попадает через глушак? Я думаю сделать среднего размера рестриктор

Ты чтото ставил на место вырезаного катализатора или просто трубу ровную вварил?

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

обычная акустическая схема банд-пасса 4-го порядка

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

а если выхлоп закончить маленькой трубкой вниз после коллектора?

_________________
(\(\
(=':') я тебя ненавижу.. порошок уходи
(,,('')('')