Detroit Clan

ну у тебя вроде небыло пока мы не уговорили тебя купить у Игоря deceleration valve (на схеме "decel valve") и поставить . Это такой черный баченок слева от дросселя, им комплектуются только машины с механикой

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

У меня тоже такая-же фигня - медленно падают обороты. Это не обязательно неисправность регулятора холостого хода (РХХ), хотя скорее всего связана с ним. Для проверки, на прогретом двигле, в то время, когда обороты низкие, отключаем разъем с регулятора холостого хода и пробуем ездить. Если нормально, значит или регулятор или что-то не нравится кампутеру, который им управляет. У меня замена РХХ не помогла, поэтому забил до весны... потеплеет, буду смотреть.

_________________
Дорогу осилит едущий (с)

А мне кажется что это проблема с дроселем!

Если бы был подсос воздуха была бы бедная смесь на МАФе и богатая на МАПе.

_________________

http://www.skulptor.at.ua

ну я поменял в своё время 2.8 дроссель на б/у в очень хорошем состоянии и разницы никакой не заметил

Эта проблема есть у практически всех старых инжекторов/моноинжекторов GM 80х и начала 90х. что мне приходилось видеть. На 1994 года Caprice L99 и Camaro LT1 этого уже нет. Еще эта проблема отсутствовала у Влада americanmuscle на фаере 3.1 91 года, но там MAP и автомат

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Может положение дроссельной заслонки на ХХ не правильно выставлено и РХХ под это дело подстраивается, и при сбросе газа не сразу раздупляеться!

_________________

http://www.skulptor.at.ua

что что а это у меня было 100% правильно настроено. У меня ж диагностика подключалась

Вот вам еще одно преимущество нового карбюратора над старым инжектором. Пока инжектор не контролировано газует сам себе на холостых и тем самым впустую жрет бензин, то на карбе отпустил педаль и холостой вернулся

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

клапан холостого ходу я викручував, візуально він в порядку, шток рухається.

і ще одне, які симптоми мертвого МАФ-сенсора? я свій відключав на холостому - мотор не реагував ніяк. Пробували тестером міряти - дає якісь нереальні сигнали, незалежно від обертів. Вже купив запасний, на всякий випадок.

_________________
4-bolt main SBC 350 Vortec, milled, ported, >10:1 CR, CompCams roller camshaft, Weiand Stealth intake, Holley 650 DP carb, 1 5/8'' MAC headers, 3'' full length exhaust, MSD StreetFire HEI, A/C, 5-speed manual, Torsen diff, 3.23 gears.

У меня выбивал ошибку, поменял, перестал выбивать и больше разницы не заметил. Прежде чем менять MAF обязательно отключи клему аккума иначе можешь его подпортить, не пользуйся карб клинером и не допускай чтобы машина стреляла во впуск, и проверь чтобы перед MAF сенсором небыло подсоса воздуха мимо воздушного фильтра. С МАF сенсором идет хомут специфический, поставь его правильно

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Из-за Маф-сенсора могут гулять обороты.Попробуй для начала промыть его специальным спреем.Такие спреи много кто выпускает,например Ликви-Молли.Только не вздумай мыть карбклинером.

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

забудте вы за этот сраный инжектор!!!

у вас не заводские машины!

_____________

половина разъемов из косы выпадает

_________________