Detroit Clan

У себя в почте, давно когда-то должен был на детройт выложить но так и не выложил. Было ли что-то опубликовано в Сети - не знаю и щас лень искать. Помню просто, что было ок, мне понравилось (а я привередливый в плане качества инфы). Про какой-то из мускулкаров.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

а у меня еще ассоциируется с твоим тупым враньем)) привет фирматик 220й))) помнишь, которого ты "продавал", но хранил контактные данные, как партизан))

жаль, жаль, интересно для какого издания писались

Док, хороший 140 никогда не будет стоить 20, (разве что какой то брабус 7,3), потому что это массовый автомобиль, и цена за него максимум 12, как уже писал купец, за идеальный. Потому что сосед через забор может продавать такой же идеальный, но с перламутровыми ручками, и за 11, и купят у него, через пол года продаж. А флитвуд товар штучный, не купишь ты за 15, купит другой накуренный за 16, и жди потом еще лет 5, пока что то еще кадиллачное появиться с ЛТ1, и с каждым годом это не факт, ой не факт...

"Газета по-українськи" - там мощная автомобильная тема.
Вот например:
На Рівненщині затримали росіянина, який міняв номерні знаки не виходячи з машини

_________________
Airflow - (повітряний смердун) - запроданець, проплаченый агент ФСБ или житель Крыма
Забанен на offroadmaster.com после пяти постов
Претендовал на звание "СОВЕСТЬ КЛУБА", но был забанен на DETROIT.IN.UA после четырёх лет общения
"I need your clothes, your boots, and your T-bird" - подпись к картинке

1)Fleetwood - это Classic Cadillac, а W140 - это старый Мерседес, и владелец его кумедный.
2) Чтоб ездить на Cadillac по Украине, достаточно получать зарплату в конверте. А какой источник денег должен быть, чтоб ездить на W140?

уже найден

Мля, в 90-х мерсотема была горяча и актуальна. Не подумал бы, что в 21-ом веке будут жевать эту тему снова. И это после того, как мерсы ободрали до нитки любителей подражать.

В психологии обожателей Мерсов лежит желание подражать банкирам, чиновникакм, формальным правителям. Т.е. казаться, а не быть. Все эти объекты подражания ездят в пределах отведенной им резервации (оффис, маеток, аэропорт) и только на новых мерсах. Поэтому новый мерс всегда лучше старого. ТТХ приводить бесполезно. ТТХ vs Price Tag не канает. Мерсы бывают новые (у тех кому подражают) и старые (у тех кто подражает).

В психологии обожателей штатовских Full Size лежит желание оградиться от harsh environment prevailing in Ukraine. Огладок на каких-либо VIP не делают, год выпуска никого не интересует, а только толщина стали of body and frame и запас прочности/надежности of powertrain. И пох. какой Price Tag, но только Full Size баржа 70-х будет гармонировать с нашим заплатаным асфальтом.

разорвало просто в лоскуты

_________________
Недопривод и недомотор.

_________________
Недопривод и недомотор.