Detroit Clan

100% всё есть фаркоп прицеплен и т.д. ...

_________________
реальность это иллюзия, только устойчивая

Таки заработала? Ну и отлично

_________________
Реставрация ретро автомобилей http://oldcarservice.com.ua
Фестиваль ретро техники http://oldcarland.com.ua

на чем это???

заливает потому что ее в пизду . клапана регулируй для начала

свечи надо ставить иридиевые .

ты капот прикрутил?

_________________
Two stroke or no stroke!

пичалька...никаких map-сенсоров у тебя там вроде нет?

_________________
Two stroke or no stroke!

_________________
помнишь..твоя волга..трасса..140 км/ч вот эта песня и мы...или на районе михаил круг в машине играет..пиво, мы около машины и все оглядываются..именно из за тебя я полюбила круга и волгу)к чёрту иномарки и тупые песни гуфа)) (c)

незнаю как у тебя, но на GM моторах 80х-90х клапана регулируются так (сам недавно столкнулся). Выставляешь первый цилиндр в верхнюю мертвую точку в момент когда оба гидрика ушло вниз в момент копрессии (выкручиваешь свечу, прислоняешь палец и чувствуешь когда его выдувает) смотришь чтобы на шкиву метка совпала с отметкой ноль на крышке ГРМ, откручиваешь гайки рокеров, потом начинаешь одной рукой закручивать, а второй прокручивать туда сюда толкатель. Как только прокручивать толкатель стало чуть тяжелее ты нашел нулевой зазор (zerо lash). После нулевого зазора довернуть гайку рокера на 3/4 - всё. потом делаешь тоже самое со всеми остальными цилиндрами (ставишь их в верхние мертвые точки и выставляешь зазор между рокером и толкателем) Но лучше перечитай инструкцию может я чтото упустил. Если перетянуть рокеры можно повредить мотор.

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

как там зелёненькая машинка?

_________________
реальность это иллюзия, только устойчивая