Detroit Clan

нет

мы тоже балансировали в сбор на 5,7 мотор, надо позвонить узнать что они там на самом деле делают

Скупился по коробке. 400$ как небывало.

Маховик, болты, подушки, кронштейны, сцепление, колокол

початился со службой поддержки Valeo, полезной инфы никакой не вынес с этого правда...

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

во - во!



это мне нра

http://tvsh2004.narod.ru/inf_si.htm Рааааааааньше , в доисторические времена . когда по земле ещё бродили мамонты ,у каждого предприятия были свои ТУ ,и не было ГОСТов .Поэтому каждый делал как ему удобно , чтобы запчасти покупались только на этом предприятии .Опять же , уровень развития технологий не позволял балансировать коленвалы в ноль .Потому их балансировали совместно с маховиком .Но примерно во второй половине 20-го века все начали балансировать коленвалы и маховики раздельно .Хотя мне лично ещё попадались экземпляры раздельной балансировки .Трактор разносит по болтам за полдня не отбалансированный маховик , или коленвал .Балансируются также рабочие колёса насосов ,и другие вращающиеся детали .А Вам если вы отдадите коленвал с маховиком на балансировку ,просто проверят .В сущности наиболее трудоёмкий процесс -это установка детали для балансировки .Так что цена за проверку и балансировку будет одинаковой .Не особо расстраивайтесь из за потерянных денег .Зато Вы точно уверены ,что всё в порядке

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

то что добалансируеться не заводом, а стошкой это 5г или на весе шатуна 3-6г

как оно вообще повлияет, это не мотоцикл который пилит 16тыс оборотов
_____________________________

а основное то что топик стартер решил повернуть бютжет в сторону покупки запчастей, а не сборки мотора Далай Ламой, которая привысит 3 бютжета такого свапа.

я лично его в этом поддерживаю, купил, откатал, выкинул, купил опять блок с поршневой и по новой

_____________________________

а потом когда оно все ездит, ВЕДЬ ЕЗДИТЬ ХОЧЕТЬСЯ, при наличии бабла, разобрал, откапиталил, поставил там всякие рокера и компенсаторы на роликах, модные прибомбасики и тд и т.п

___________________________

не знаю че вы на него накинулись, если человек банально хочет поехать за 1к-1.5К, а не ввалить в мотор 1к и не доделать его(так как надо было 5к только на мотор) и сидеть потом с горой недоделанного хлама...

даже на свой ахуевший мотор я докупил уже на 1к пару деталей ни как не связанных с капиталками и подобным ремонтом и коробкой

+100

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

ну не 5K, за 1.5-2К можно было бы сделать, но это позже

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Такой стартер станет на 87-92 мотор?
http://www.ebay.com/itm/160730116659?it ... 23&vxp=mtr


написано


По параметрам вроде совпадает 153зуба и диаметр маховика такойже, смущает только что он от 4-генов в плане креплений к мотору, или они такиеже?

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

если такой поставишь то ездить не сможешь