Detroit Clan

а в сборе с маховиком и балансиром не надо?

на 305-ом и 350-ом балансир (harmonic ballancer) отбалансирован с завода в 0

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

три отдельные детали отбалансированы, но это не значит баланс их сборки

ну если на то пошло то и 3.1 на котором я ездил нада было перебалансировать, он ведь был с машины с автоматом, но мы только сняли с него автоматный маховик, прикрутили к нему маховик от 2.8 механики и всё прекрасно работало, с моим 5.0 сейчас точно такаяже ситуация, только маховик будет не б\у а нульцевый

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

никто не балансирует ничего, более того нивкаком мануале я не видел даже пункта о балансировне всего в сборе , проверка биения коленвала есть и то если она есть он лечицца сам по себе и ставится обратно как и был , производителем заложена технология изготовления запчастей так что-бы все было готово к установке . а вот если ты сам сделал коленвал по известной только тебе формуле шеек то тогда надо .

Что тогда делает вмс?

в мануале - да
тут я читал, что балансировать нужно

все вместе никто не балансирует . ВМС отдельно вал , но в 8 случаях из 10 если у него биение выше допуска и он кривоват при попытке выровнять он лопнет .

я балансировал у них все в сборе

а ты присудствовал ?