Detroit Clan

ну так возьми, в чем проблема?

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

только он стоит дорого . потому что дизелек там самый удачный за всю историю МБ

ну не дороже твоей А6

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

вот вот...немножко подсобирать нужно....

в каприз можно этот мотор поставить от 140 го

не в капризе должен стоять родной мотор с коробкой....))

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

Очень нравится ребята которые пишут про меня!!! "Что место девятки оторвал маркиз ..."а то что есть еще лексус и ниссан внедорожник єто не считается ведь не американцы ... я хотел такую тачку я ее купил!! а не где-то отрывал. Разбил и х..й с ней главное здоров! куплю или сделаю новую и буду снова летать !!у меня не сток и все сделано было для того чтобы ездить быстро и безопасно..это не тот американский корчь .. машины стоят понты и они радуются тем что у них все в оригинале и как это аху..но!! и пиЗ.дя. мол ты х..ню ставишь. ЕСТЬ ВСЕ ЭТИ ЗАПЧАСТИ НО КРУЧЕ ОРИГИНАЛА СИЛЬНЕЕ ПРОЧНЕЕ КРАСИВЕЕ НО И ДОРОЖЕ. амортики у меня были спорт и шторма на маленьких ям не БЫЛО !! как писал один соклановец типо "КАК ЖЕ МОЖНО ТАК БЫСТРО ЕЗДИТЬ ПО ГОРОДУ!! КОГДА У МЕНЯ МАЛЕНЬКАЯ ЯМА НА СКОРОСТИ ПЕРЕХОДИ В 5 БАЛЬНЫЙ ШТОРМ !!! так я тебе рассказу что НЕ СТАВЬ ОРИГЕНАЛЬНЫЙ АМОРТИКИ А СТАВЬ УСИЛЕННЫЕ ИЛИ ВЫКИНЬ СТАРЫЕ а рассказывать про человека и его машину не видев не одного ни другого не надо ..
и еще пару слов о глушителях как сказал mr_Capone "сракерские" которые стоят 350 евро штука это тоже ху..ня надо оригинал, или что их не было видно , !!!это v8 5.0 єтот звук превосходен зачем его глушить.не обязательно!!! если у меня такая машина надо ее всю делать как с завода ?? музыку завод не поставит, и на касетах музыку ты слушать не будешь! и с такой подвеской ездить в 2012 году тоже не будешь
ВОТ ДУМАЮ К КОНЦУ ЛЕТА ЕЕ ПОЛНОСТЬЮ ВОССТАНОВЯТ И ВЫ СМОЖЕТЕ ОЦЕНИТЬ ЕЕ НА ПЕРВОЙ ЖЕ ВСТРЕЧЕ с другой стороны !
ГЛАВНОЕ ЧТО ВСЕ ЖИВЫ И ЗДОРОВЫ !!

Тюнинговать можно, но это американская машина и должна тюнинговаться в стиле американской школы тюнинга, просто эти банки на такой машине смотрятся "вырвиглаз"

если есть деньги нужно было строить чтото типа такого, это я взял картинку Flowmaster'а на мустанг с темже мотором что у тебя техже годов. Да и вобще масса есть всего правильного по тюнингу куда вкинуть деньги при их наличии, но вкидывать по 300 эвро в евро\японобанки это какбы сказать.. невежественно, хотя дело хозяйское конечно.

И звучать будет еще похлеще, у них есть более громкие модели, например American Thunder у Димы на Firebird стояла

То что ты поставил аморты жесткие, то никто ничего против не имел

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

все ясно...

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted