Detroit Clan

Значит так .Я разговаривал с Серёгой .Он когда лазил в яму под твою машину .слышал нехороший стучок в нижней части картера .Думаю так :Давление замерили , на полупрогретом двигателе на холостых 1,5.Думаю если подогреть хорошо упадёт и меньше 1 ,отсюда и стук компенсаторов .Далее,Прыгает давление масла на холостых по манометру , либо редукционный клапан ипёт ,либо это связано со стуком .в смысле с износом вкладышей .Если ты говоришь что масло не берёт и если проверить компрессию и всё ок .То возможно можно будет обойтись заменой вкладышей .Коренные конечно не померяешь на овальность шеек , а вот шатунные можно ,это если двиг не вытягивать , а только снять поддон .И уже по шатунным шейкам сделать вывод о необходимости перешлифовки .Заодно проверить маслонасос на предмет износа и редукционный клапан .Ну вот вкратце такие мысли .Можно попробовать залить масла погуще и сыпонуть молибдена или Хадо , чтобы оттянуть ремонт .Но это уже дело лично твоё .Тебе решение принимать , и за тебя никто его не примет.

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Может у кого то есть другие мысли .Но если так как я думаю , то пробег у тебя явно не 150 ткм

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

я думаю даже не 450

Ну двигатель был нормально прогрет. км 40 отъездил до этого и температура по датчику была в норме. Буду думать. Спасибо

Андрюх , по городу тыр пыр .ты его не прогреешь .По трассе 120-150.за час прогреется хорошо .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Я думал наоборот чем больше температура тем больше давление масла)))Эх деревня я)))

есть много хороших книг типа : "автомобили и тракторы ","Двигатели внутреннего сгорания ". Вот для начала почитай их . начни с азов .Потом будет проще .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Холода не могу поймать. Он все знает что делать)) А он теперь работает и фиг в нэте застукаешь)))

Я же тебе сказал что делать , и он тебе скажет то же самое .и Дима фаер ,и Ники -только ж ты не хочешь этого делать .Слава богу хоть давления масла померял .Вообще то по теории давление масла должно быть настроено редукционным клапаном на бензинке 2,5 . на дизеле 3,5 .и стоять должно мёртво .Ну разве только в мороз сильный до 5 подняться .У меня так и на машинах и на тракторах ,у холода тоже .Если давление меньше -готовься .Ищи неисправность .Вот и весь тебе сказ .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Приеду найду.