Detroit Clan

password !
а можно подробное описание ощущений пассажира Роллса??? очень интересно. Как на ходу, скока места в салоне.?
только подробнее, если можно.

Повезло прокатиться на таком



Это RR Silver Spur моя слабость в таком кузове так же выпускался RR Silver Spirit и Bentley Brooklands. Очень тихая, мягкая и плавная машина, нехватки мощности мягко говоря не ощущается двигатель 6,75 литра как никак. Вообще первая ассоциация когда сел в салон почему то была что вошел в дорогой антикварный магазин, все в темном дереве и коже. Почему то был немного слышен гул трансмиссии, но это видимо только на том экземпляре она скорее всего уже требовала ремонта. Сзади места достаточно, задний диван как-бы рассчитан на двух пассажиров, деревянные откидные столики, подставка под ноги, сидя сзади было очень похоже что сидишь в Даймлере или Ягуаре в кузове XJ40. Интересная приборка и то что ключ вставляется в приборку. Не понравился руль (ставился на дорестайлинговых версия без подушки безопасности) такое впечатление что его с автобуса какого-то скрутили и поставили туда.

На драйве в своем разделе я выкладывал фотографии с выставки в Лас Вегасе, там много интересных Роллсов и вообще всякой классики, кому интересно можете посмотреть, ссылка есть в моей подписи.

_________________
Про наши машины можно почитать здесь http://www.drive2.ru/users/usacars/
железяки на продажу http://vkontakte.ru/id139315029
или здесь http://aukro.ua/listing/user.php?us_id=21625223

в Англии такие видел на площадке б/у машин по 4000 фунтов) с виду в приличном состоянии

в Штатах они _еще_ дешевле. Проблема в цене запчастей и обслуживания. Плюс, сформулировано это так: "Роллс теряет доллар цены за каждый километр пробега" =)

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

это не то, что вы подумали, в планах нет ничего подобного
денег нет на такое, да и особо желания. кадиллы и Линки все равно нравятся больше, как и весь ААавтопром.
На фотке аппарат правильный!
такие мне Роллсы и нравятся.
Интересно мнение , т.к. врядли когда-нибудь на таком проедусь.
имхо, есть два нелостатка у Роллса:
1-уютно ли находится в антикварном магазине? мне больше по душе моя гостиная (АА)
2-за рулем ездить неприлично, ибо все будут думать шо ты водила.

в догонку вопрос-на чем в Британии хоронят?в смысле катафалки какие.

а обломаться прийдется тебе.
1965 Rolls-Royce licenses Citroën technology for the suspension of the new Silver Shadow

http://en.wikipedia.org/wiki/Hydropneumatic_suspension[/quote][/quote]


.. тогда ещё и ролс-ройс не был ролс-ройсом [/quote]
ошибаешься. Тогда ЕЩЕ БЫЛ

1. Лично мне было бы очень уютно, в старых Кадиллаках например тоже много дерева, кожи и классики.
2. Да, могут подумать, но для этого есть кузов купе и кабриолет

Естественно есть и у Роллс-Ройсов коммерческое шасси на базе которых делают разные служебные авто, в том числе и катафалки. Я даже видел небольшой автодом Роллс Ройс, оригинальный! Как говорится только плати.

_________________
Про наши машины можно почитать здесь http://www.drive2.ru/users/usacars/
железяки на продажу http://vkontakte.ru/id139315029
или здесь http://aukro.ua/listing/user.php?us_id=21625223

password
еще вопрос к вам, ездили бы вы на Роллсе как евридее?
естестсвенно, бабло не вопрос...

в старых кадиллаках децчтвительно дорогие салоны, намного лучше современных, но они как -то по-домашнему смотрятся (сужу по фоткам)

Если деньги не вопрос то конечно бы ездил, причем не на новых.

_________________
Про наши машины можно почитать здесь http://www.drive2.ru/users/usacars/
железяки на продажу http://vkontakte.ru/id139315029
или здесь http://aukro.ua/listing/user.php?us_id=21625223