Detroit Clan

Всем привет !
Все таки стоит немного освежить форум новой темкой ! )

Начну свой рассказ с поговорки ``ПАЦАН СКАЗАЛ, ПАЦАН СДЕЛАЛ`` !
Созвонился с продавцом, пробил в МРЭО, поторговался, приехал, купил, перевез к знакомому на СТО ``ПЕГАС`` в Днепре и поехал в Киев снимать с учёта. Приехал а мне из форточки ... , нет транзитов и машины с учёта не снять. Расстроился и поехал путешествовать дальше.Через пару дней созвонился с адекватным работником МРЭО, уточнил наличие номеров и снова поехал снимать с учёта. Снял. На обратном пути заехал в Днепр, отдал документы эвакуаторщику и поехал домой, а он за мной следом. Сейчас машина находится у меня.

О машине.
Я и её новая хозяйка очень довольны приобретением. Мне нравиться то, что машина полностью, или почти полностью комплектная, лобовое целое, салон живой и очень приятный. Есть 2 к-кта дисков на 15 и 16. Мотор, коробка, мост с блокировкой (уже проверил) на месте.
Жене очень нравится машина и сам факт её наличия не взирая на её плачевное состояние (как для женщин).
Меня же, это на оборот радует, т.к фрон работ ясен на перед.

Загнал на яму, открыл капот, проверил масла, тосол, кинул аккому, вставил ключ и на моё удивление с пол пина, заглушил. Нырнул в яму, коробка течет вся, дырки от коррозии местами сквозные, тормозные шланги на месте, значит можно ехать ! ) Выехал, прогрел, загнал, заглушил.
Мотор не прёт, коробка буксует на последнем вздохе, ходовой нет, тормоза говно.
Сейчас стоит в отстойнике и ждет деталей после этого приступаем к разборке и ремонтно-восстановительным работам, по русски полной реставрации.

Так же есть ряд вопросов к знающим людям. )

1. При полном вывороте руля как в право так и в лево, передние колёса тупо упираются в кузов и радиус разворота становиться до безобразия минимальным, это может быть на прямую связано с геометрией кузова.
А как должно быть ?
2. Кто сталкивался к Ламбо дверями, какому к-кту отдать предпочтение ?
3. Нужен полный к-кт всех уплотнителей по кузову ?

Так же подскажите сайтики, форумы и т.д, где можно черпнуть побольше об этой марке авто.
В первую очередь интересует направление по тюнингу кузова, ходовой, распорки, балки, мартёзы и т.д.
Жду Ваших советов и рекомендаций, заранее благодарен !

Прилагаю фото.

Вид с низу ! )

Ещё.

в твоих руках авто пиобретет вторую жизнь-ЭТО СУПЕР!!! Молодец
не многим авто дана такая судьба...

Буду стараться и дальше !
Обещаю оправдать все возложенные на меня ожидания !
Правда осуществлены они будут не завтра и может даже не через год (
Если бы это был единственный проект, то может всё двигалось гораздо веселее, а так их даже не 2 и все с одного кармана. Не учитывая основной профиль работы.
Спасибо !

удачи в восстановлении! сделай их него лялю как из каприза, а остальное продай без жалости

_________________
реальность это иллюзия, только устойчивая

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

MMM
Удача уже не подкачала, он наш.
А вот в восстановлении применяются не много другие критерии
Каприз был первым блином, правда далеко не комом
Как продай всё без жалости ? Тиа за мульён ?
У меня ещё есть одна жемчужина коллекции, и на неё планы аж на весь писюн
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/cap ... iv/vmarik/
Спасибо, не подкачаю !

Hunter
Спасибо, есть какие-то фирмы, которые специализируются на продаже з/ч для Камар ?

Чтото я не понимаю сути вопроса. Это ведь не первая твоя американская машина. Дела обстоят также как с Каприсом. Какойто конкретной фирмы которая сугубо по Камаро да еще и 80х годов наверно нет, а так то в зависимости от того что тебе нада по брэндам. Там edelbrock, energy suspension, holley, flowmaster и так далее.

заходи на ebay, summitracing, rockauto и выбирай

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка