Detroit Clan

а есть краш тест кадиллака?

какого?
на тытрубке их попой кушай

на: https://www.youtube.com/watch?v=6EXvZqy1L6s

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

А почему ты считаешь что только с твоих слов " те же Мерсы, БМВ, Ауди, Toyota и т.д. занимают лидирующие позиции в мировом автопроме, на автовыставках занимают первые места, их инженеры внедняют новые разработки" , и кроме этого откровенно говоря ШИРПОТРЕБА больше не существует нормальных автомобилей?

На счет тех же Американцев - ДжиЭм и ФОРД ни чем не уступают в лидерстве тем же мерсобумерам, аудям и уж тем более тойотам... Хотя при чем тут вообще ауди? КАКИЕ у нее лидирующие позиции по сути?? Эта марка говно как по надежности так и по всем остальным параметрам находится на последних местах во всех мировых рейтингах... (бмв кстати так же)


Поэтому, хоть фанатей от АА, хоть ненавидь их... но немговнопрому до него сосать и сосать

..и это говорит человек который ездит на таёте?

кстати... насчет TOP 10... а не будете ли столь любезны раскрыть нам секрет формулы, по которой считают ТОР 10 ?
И вообще, а что такое ТОР 10? ТОР чего именно? Зрительских симпатий? Продаж? Загрязнения окружающей среды? Проходимости? Безопасности? Популярности среди "среднестатического " покупателя? А еще я уверен, что в этот ТОР никогда не попадут ни Бентли, ни Роллс-Ройс, ни Феррари, ни Ламборджини ни Астон-мартин....

Я согласен, что может Гольф более надежен чем Мерс, может потому что там меньше напичкано всякой электроники упрощающей жизнь владельцу, он меньше жрет бензина, меньше занимает места на паркинге, меньше загрязнет окружающую среду, дешевле в обслуживании... и в конце концов он в несколько раз дешевле!!! Но это не значит, что он лучше!

_________________
Дорогу осилит едущий (с)

Ах ах какие надежные мерсы, как вы думаете за сколько можно продать 6-ти летний CL 6.3 AMG с пробегом 20000 км в идеальном состоянии купленный новым в салоне за 230000 у.е?

Ну это из разряда: "у кого что болит - тот о том и говорит", это очевидно.

Ты лучше в реале подойди к владельцу Кадиллака и скажи ему это в лицо... будешь год лежать с распухшим бубеном

дело в том, что подход к автомобилям разный у евро и америки.
Их, на самом деле, сложно сравнивать.
АА наиболее честные по соотношению цена/свойства.
Дизайн (хоть и вопрос вкуса) все же более правильный у АА-машины имеют свое лицо.
Кому надо погремушки за 100кевро пусть покупает мерцедец, кому надо то же самое, только красивей и надежней, но дешевле в 2 раза-АА.

А вообще, сравнивать можно только ЦИФРЫ.
вот солара, бедного , гребет непадеццки от глобального разрыва шаблона-как так, авто пацанами на раене считается крутым, а по факту-дорогущее гамно...
мне аж уже спорить стыдно, все ж клятву лично Гиппопократу давал...


крутой мэн это тот, кто на днях запускает первый в Укарине метод диагностики, который в штатах и в европах есть в единичных институтских клиниках.
А трахать длинноногих -нафиг надо. правильная баба коротконогая должна быть...

насчет лтк-и в 2011 он остался ЛИНКОЛЬНОМ, несмотря на элементы европеизма.
Но ему нет аналогов по комфорту и правильности компоновки , разве только майбах62 и лонг фантом.

вот не пойму, если мерс и бмв такие классіне чего ж я не купил себе их?