Detroit Clan

если не перепутаешь плюс с минусом на реле ,то последовательный диод не нужен .Но я бы сделал так как есть .Защита от дурака .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Все разобрал промыл, тормозит огонь, но как работает сама система не нра

Почему не нра ?

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

при втором нажатии уже включается насос, вроде должно на 3-5.
С ремкомплектами повезло, приехал на перова, а они в наличии
Фото поршней

не тарапися , большой зазор между поршнём колодкой и диском .Т.е большой расход тормозной жидкости .Приляпается -будет нормуль

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

будем ждать, то есть ездить. Но все равно мне не понятен принцип работы, при нажатии на тормоз слышен звук типа шипение (или же впрыск жидкости), после чего включается насос.

ШО ТАМ ЗА НАСОС?

Всё просто : стоит электрический насос с гидроаккумулятором и датчиком давления .Только у меня он качает тормозуху на форде , а на Субуре и у шурупа атф , на субуре гидробуст запитан от насоса ГУР , у шурупа электромотор .Но принцип почти одинаковый .Насос включается при включении зажигания ,набивает давление , и потом при торможении ,если давление упало ниже определённого уровня .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

У меня тоже томозуху качает

Пферд, у тебя при нажатии звук типа стравливани в бачке есть?