Detroit Clan

Гена, а что лучше - ездить на одной старой машине с большим расходом и дешевыми запчастями или стимулировать постоянное производство новых пластмассовых машин с дорогими запчастями?
это если о рациональности и глупости...

_________________
Довольно неуместно называть эту планету – Земля, когда очевидно, что она – Океан.

А. Кларк

Тут я Вику поддержу , Навик у меня на эвридей , ездит каждый день

_________________
Счастье -это когда тебе завидуют , а вот нагадить не могут :)

Кэп
как не те?!!!
они же самые
гривна не та

если не ошибаюсь
там салон пять
плюс покраска пять
поэтому
эта машина стоит бОльших денег
конечно . можно купить корч за 5ть
и сделать его как Пашин
потом посчитать...
а если не вдаваться в подробности. то можно передвигаться и на корче за 3
и говорить шо АА говно жрущее-не прущее-ломучее

нет, потому что дороже можно купить совсем другие машины

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

А вот, я, легко бы махнулся на свой спортивный трактор! )
Машинка, почти всё время простаивает в гараже.

в поиске других.так сказать крутых и модных машин .другу
пришел к выводу.что хороший автомобиль.стоит хороших денег
и на дурнячка его не купить
все что дешевое-требует не мало денег
смотрел А8 7бмв гелик и пр
по мне у Максута хороший вариант.но другу не то
а если я хочу хороший Каприз.то все знают во сколько он станет...
потому я так и отзываюсь о Пашином Капризе

не думай за всех, а то череп луцнет
в целом, маркетинг против долгой эксплуатации авто по причине постоянно ужесточающихся норм экологии, налогов и требований по безопастности.
Еще тут пока не видел такого атавизма СНГ как автомагазины - все на сервисе...

конечно есть исключения, но не правило...

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

думаю.потому что доступно

Согласен. Проблема в том, что рынок объективно таков, что _дороже_ никакой каприс не купят. Где-то в период 2009-2013 годов каприсы нездорово выросли в "среднежелаемой" цене, совершенно неадекватно ценности машины. Сейчас эта цена просто возвращается на уровень сообразности (скажем, в начале 2000-х они стоили $5000, будучи при этом еще "десятилетними", а не 25-летними авто: про коллекционную ценность не надо, ибо ее в каприсах нет, это просто хорошее старое ам.авто, в отличие от большинства одногодок - _плохих_ старых авто).


Не представляю, зачем Ганджубасу опель... Наверное, проще ее _продать_ и купить у Леши каприс? ;-)


кстати, а насколько там распространено владение гаражами (или % жителей в частных домах)? Это может объяснять: на парковке машину не поколхозишь; зато в "одноэтажной Америке" (с) через одного гайки сами крутят - и дешевле, и развлечение.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06