Detroit Clan • свап LT/LS в триген. стр 14

Список форумов » Модельный ряд » Camaro & Firebird

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Важное сообщение! Что произошло с форумом? Все по ссылке

свап LT/LS в триген. стр 14

Страница 1 из 22

[ Сообщений: 215 ]

На страницу 1, 2, 3, 4, 5 ... 22 След.

Версия для печати

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

кураж

Заголовок сообщения: свап LT/LS в триген. стр 14

Добавлено: 02 окт 2014, 19:58

Член клуба

Зарегистрирован: 09 янв 2013, 23:28
Сообщения: 1149
Откуда: украина, николаев
Авто: pontiac firebird trans am, ford explorer, isuzu trooper 1, ford thunderbird sc 1989

всем привет. вот в очередной раз надо ваша помощь. в общем я разочарован в динамике фаера и ....
короче хочу положить денег под капот. машина не на каждый день, поэтому расход и прочая ерунда не волнует.
я больше склонен к карбу (или карбам), т.к. не люблю электронику.
в общем о чём я тебя хотел бы попросить — кто может прикинуть 3 вот таких варианта:
1) карб + .... что ещё надо
2) два карба +.....
3) компрессор+карб (или два)+....
распредвал я так понимаю в любом случае под замену. пирамида торчащая из капота меня не смущает, даже наоборот ))) скуп - полюбому тоже надо
если кто сможет это, поскидывайте ссылки на необходимые детали например на ебее или самите или... что бы я хоть примерный бюджет прикинул. ну и хотелось бы что бы обьяснили почему именно эти позиции и что на выходе получиться.
только давай постараемся без срача. мне реально больше не к кому с этим вопросом обратиться. Хантер, SuperBee, Капитан Улитка, RaceFace, MAX, Vendetta, извините кого не вспомнил на быструю руку - надеюсь на ваше активное участие
если всё будет хорошо, "спасибо" за мной не заржавеет

кстати, на моторе у меня выбито GM N 22522876

_________________
http://www.drive2.ru/cars/ford/thunderb ... d/kuraj88/[color=#FFFF40][/color]

Последний раз редактировалось кураж 07 авг 2015, 20:46, всего редактировалось 3 раз(а).

Вернуться к началу

Капитан Улитка

Заголовок сообщения: Re: тюнинг мотора

Добавлено: 02 окт 2014, 22:19

Член клуба

Зарегистрирован: 11 июн 2008, 15:13
Сообщения: 23218
Авто: Nissan Leaf 12

Вернуться к началу

SuperBee

Заголовок сообщения: Re: тюнинг мотора

Добавлено: 03 окт 2014, 10:00

Член клуба

Зарегистрирован: 14 апр 2009, 15:16
Сообщения: 2866
Откуда: Kiev
Авто: Chevrolet Camaro 1988 V8 (305)

Вопрос в том какой ты хочешь получить выкур с этого?
+10 или +100 л.с. ???

_________________

http://www.skulptor.at.ua

Вернуться к началу

Hunter

Заголовок сообщения: Re: тюнинг мотора

Добавлено: 03 окт 2014, 10:14

Герр Гюнтер

Зарегистрирован: 04 июл 2008, 22:23
Сообщения: 11719
Откуда: Kiev
Авто: Chevrolet Camaro 5.1

Это я посоветовал темку создать Куражу :popcorn

Вначале был вопрос карб или инжектор, но похоже от инжектора я уже отговорил )
Просто скопирую что я уже написал в личку:

Цитата:

нужно определиться карб или инжектор. Есть перепрошивка стокового инженкора (у нас никто не умеет), есть тюненые инжекторы типа "Корвет", американский Megasquirt, на них тоже на форуме инфы нет, есть готовые инжекторные системы Holley прямо с форсунками от 1500$ и ди 2000-3000$ https://www.holley.com/products/fuel_sy ... injection/, в украине их никто не возил и остается самое простое из эффективного - новые карбы, с которыми на форуме уже построено машин 5 и накопилась кое какая информация по настройке и подбору.

Есть компрессоры под карб, начинаются новые киты от 2000$, его можно прикрутить к тому мотору что есть, но круче будет еще поменять распредвал и головы, либо более дешевый вариант распредвал и портировать головы или на худой конец только распредвал поменять, так как головы от 5.7 TPI изначально не самые плохие (как swirl port мои, которые у меня пойдут под замену) Вот компрессоры https://www.holley.com/products/superch ... ercharger/

Думаю лучше будет если Кураж скажет свой планируемый бюджет, а там уже советовать что из этого по максимуму выжать...
Х..ле, Австралия спонсирует :hahaha:

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Вернуться к началу

Vendetta

Заголовок сообщения: Re: тюнинг мотора

Добавлено: 03 окт 2014, 10:56

Член клуба

Зарегистрирован: 14 окт 2010, 02:20
Сообщения: 2146
Авто: Mustang GT

американцы говорят что самый лучший способ это увеличить объем, покупай у меня 454 мотор, как раз есть лишний, на выходе получишь гораздо больше чем с 350го почти за те же деньги

_________________
Мудрость не всегда приходит с возрастом. Бывает, что возраст приходит один.

Вернуться к началу

Prius Owner

Заголовок сообщения: Re: тюнинг мотора

Добавлено: 03 окт 2014, 11:02

Член клуба

Зарегистрирован: 03 июл 2008, 17:09
Сообщения: 6171
Откуда: USSR
Авто: toyota

или продать нахер и купить мустанг 2005

_________________
(\(\
(=':') я тебя ненавижу.. порошок уходи
(,,('')('')

Вернуться к началу

кураж

Заголовок сообщения: Re: тюнинг мотора

Добавлено: 03 окт 2014, 11:06

Член клуба

Prius Owner писал(а):

или продать нахер и купить мустанг 2005

не прёт меня мустанг

_________________
http://www.drive2.ru/cars/ford/thunderb ... d/kuraj88/[color=#FFFF40][/color]

Вернуться к началу

кураж

Заголовок сообщения: Re: тюнинг мотора

Добавлено: 03 окт 2014, 11:08

Член клуба

Hunter писал(а):

а чё Австралия????
бюджет 2000-3000$ плюс/минус. а может и больше

_________________
http://www.drive2.ru/cars/ford/thunderb ... d/kuraj88/[color=#FFFF40][/color]

Вернуться к началу

кураж

Заголовок сообщения: Re: тюнинг мотора

Добавлено: 03 окт 2014, 11:08

Член клуба

SuperBee писал(а):

Вопрос в том какой ты хочешь получить выкур с этого?
+10 или +100 л.с. ???

ну явно не 10 л.с. 100-200 л.с. :hahaha:

_________________
http://www.drive2.ru/cars/ford/thunderb ... d/kuraj88/[color=#FFFF40][/color]

Вернуться к началу

Hunter

Заголовок сообщения: Re: тюнинг мотора

Добавлено: 03 окт 2014, 11:13

Герр Гюнтер

Зарегистрирован: 04 июл 2008, 22:23
Сообщения: 11719
Откуда: Kiev
Авто: Chevrolet Camaro 5.1

кураж писал(а):

Hunter писал(а):

а чё Австралия????
бюджет 2000-3000$ плюс/минус. а может и больше

Ну ты же вроде эмигрировал. Или уже вернулся?

бюджет вала и голов, на компрессор уже не вытягиваешь, это не говоря уже о том сколько по мелочевке вытянет (топливная, карб, регулятор, трамблер, коллекторы...) и по токарным работам

Но учитывай что если ты соберешь такой мотор, а потом захочешь компрессор, то впускной коллектор и карб опять пойдут под замену, они другие конструктивно. Так что можешь спланировать себе долгострой

В описании компрессоров написано что добавляют в диапазоне 25-40% от имеющейся мощности мотора

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Вернуться к началу

Страница 1 из 22

[ Сообщений: 215 ]

На страницу 1, 2, 3, 4, 5 ... 22 След.

Список форумов » Модельный ряд » Camaro & Firebird

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: