Detroit Clan

Ну как же бред? Это как раз подход цивилизованных людей - весь мир так практикует, только ниггеры-рэперы ездят за рулём, да самые отсталые из "наших".
Машины представительского класса предполагают наёмного водителя. Всё иное - провинциальщина.
Для езды ХОЗЯИНА ЗА РУЛЕМ у Бентли есть Конти ГТ, у мерса - CL и CLS, у БМВ - 6 серия и т.д., и т.п. (и кстати да, по канону за рулём Таункара или Флитвуда тоже должен быть водила - именно поэтому там ТАК актуален легрум сзади, который так беспокоит Дока, хоть ездит он на водительском месте;-) Вот дешевые фуллсайзы - они да, естессно "персональные" машины, решающие утилитарные проблемы американской семьи - заметьте, в Европе этого класса авто вообще никогда не было!).
Возможно, уместна оговорка на тему "оспортивленых" версий (S8/AMG и иже с ним), но даже это спорно.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

интересует, на каком основании я 5,7 поставил? ;-) Или общая концепция про "перестраивающихся"?


типа, цепляешь его потому, что иначе из него запчасти посыпятся, если своим ходом будет ехать? Это имел в виду?
Или ты предлагаешь типа "200-300 км хуярить на максималке с выпученными глазами, как будто тебя Люцифер в жопу ебёт раскалёнными вилами и ты одновременно с этим опаздываешь на самую важную встречу своей жалкой жизни"?

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Про 5,7

_________________
(\(\
(=':') я тебя ненавижу.. порошок уходи
(,,('')('')

стоит пока у Ростика, ждёт демонтажа с нынешнего носителя (шеви вэн 91 года товарища Chellohead) - 5.7 TBI для инсталляции в "каприсофлитвуд"...

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Ну хрен знает! С тем же ребенком на 2х дверной машине ездить мне не удобно
Тот же мерс е- как по мне маленький и не вызывает эмоций, на эске я бы ездил с удовольствием. Та же 7, эска- для европы это бюджетные фуллсайзы; на лонгах, на фантоме, бентли- там да, только с водителем

_________________
(\(\
(=':') я тебя ненавижу.. порошок уходи
(,,('')('')

Ааа, неинтересно
Я думаел фаер

_________________
(\(\
(=':') я тебя ненавижу.. порошок уходи
(,,('')('')

о чем тут спорить? на старых 7\а8\эсках за рулем ездят мелкие коммерсанты, у которых жизнь прошла мимо, на новых 7\а8\эсках в Киеве в 95% за рулем водитель...хз, может в Полтаве это не так?

_________________
Two stroke or no stroke!

А вы слышали выражение о бмв "машина для водителя"
и не ебет Люцык тех ,кто едет на нормальной машине
то есть на европе
а про выпученные глаза-это АА
То вы друзья себя в угол темный и глухой загнали
катайтесь на 402 метра

мы тут недавно выслушали лекцию на несколько страниц про "ебать гусей", а про Люцыков не слышали