Detroit Clan

нет, я просто отвечаю на твои не понятные для меня посты...

я не делаю, а вот ты все машины меряешь только тем как быстро можно добраться до Крыма... ну или может ли машина ехать 200+... скажем так показатели качества машины весьма сомнительные...

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

Холод, зачем тебе ездить 200 км/ч?

402 метра - практически универсальный показатель "производительности" автомобиля (ну, за вычетом поведения в поворотах - однако, поскольку в здравом уме никому на трассе или в городе не надо повороты проходить на пределе, то это гораздо менее актуально).
Если машина не едет квотер хорошо - она не поедет хорошо и в реальной жизни. Все рассказы про быстрые машины, которые потом оказываются 15+ едут - очень печальны. Субъективно тебе кажется, что оно "ух как наваливает со светофора", но реально и на лайносе можно первым уходить в 95% случаев - это не показатель. А вот телеметрию обмануть не выходит.

Единственное исключение, пожалуй, это вопрос уже "околосуперкаров" - корвет будет медленнее тюненого эвика на квотере, но он может ехать 300 км/ч в течение часа (пока бензин не кончится), а эвик - сдохнет в таком ритме. Тут уже привет Grand Challenge. Но в целом смешно и грустно одновременно, когда в новый Mercedes CL, например, вваливают еще почти его стоимость в тюнинг - а он едет 12.х., как стоковый корвет... Потому что это не машина, а хуй длиной в метр: выглядит круто, а реального толку нет.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

ALT-F13
как зачем?
я еду в Крым
там дорога Харьков -Днепр
зачем мне там ехать 160-180 моих ограниченных,если можно 200-220 без напряга
и таких мест по пути много
я хочу .например со 180 обогнать уверенно кого-то,а не с лету ,подождав 5 минут при объезде
При этом тормозить можно и рулить

А то едешь на самом лучшем с точки зрения АА(цена -качество-крутость-динамика на 402м) 180 км
А тут Шкода обгоняет
Тут ты себе:
"я крутой,я крутой"

я уже где то писал что мне вообще все равно кто меня обгоняет, хоть велосипед... а тех кто гоняет 200+ там где положено 110 мне вообще жалко, ведь это до поры до времени, правила ведь писали не просто так...

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

kholod
ты куда-то спешишь? Или ограничение скорости придумали для лохов?


Ух ты! Тебе надо доказывать, что ты крутой? Что с самооценкой?!


А зачем ехать 180? Ты куда-то опаздываешь и тебя не могут подождать?!

Я езжу по стране 110 км/ч на круизе и с опущенной крышей. Наслаждаюсь окресностями, рассматриваю всё интересное, слушаю хорошую музыку и думаю длинные "дорожные" мысли.
В _левом_ ряду везде, кроме тех трасс, где разрешено 130 км/ч - там очевидно, что я буду помехой для желающих ехать быстрее.
Уступаю только тем, кто едет 250+ поскольку, опять таки, очевидно, что спешат _всерьез_.
Остальные идут на хуй со своим "миганием дальним светом" и начинают учиться ездить по правилам. Потому как если чувак едет 250+, то его спешка, видимо, стоит соответствующих напрягов. А если он едет 200 на шкоде - то он лошара, который не может НЕ СПЕШИТЬ в этой жизни.

P.S. Физически, конечно, можно ехать и вдвое быстрее. Где-то через месяца два после выезда на фаере, я так и гонял - чтобы машину прочувствовать и прочее. Прочувствовал, больше нужды не вижу.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

а нах на скорости за 200 км доказывать комуто шото?

это проходит со временем
у кого то раньше у когото позже

для примера у меня была тойота корола 1985г 3дв дроч дрочем но 1.6 gti 130лс
она легко ипашила 210
думаю если б тебя такой уродец на трассе обогнал ты б точно пару ночей не спал

Хорошо
ты можешь согласиться ,в том что при поездке по трассе ,к примеру Мерс или Кэмри удобней ,быстрее и приятней, чем твой муст?
---
Альт
а вот ты выдумщик
тормозишь чувака который едет 200,или открываешь окно,или мешаешь ему ехать
потом говоришь ,куда ему пойти
что с тобой будет?
---
Макс
я ниче не доказываю
просто не хочу целый день ехать

Как видишь, за три года со мной ничего не произошло. Хотя своих привычек дорожных я не меняю.
Про открытие окна или "рассказ, куда пойти" - это твои влажные фантазии, я к ним не имею отношения.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

интересно какой расход будет по трассе в режиме езды постоянных разгонов до 200 км