Detroit Clan

У меня на Волге(шапками не бросаться)как то было увеличиваешь обороты(подъём,интенсивн.разгон)начинал резко греться,обороты в режим городской езды(тошнить помалу) температура в норму - в итоге был подзабит радиатор.Обороты возростали а он пропускал в малом кол-ве,вот и грелся.Это как вариант

_________________
«Жизнь во время путешествия — это мечта в чистом виде»
А.Кристи

Не то , тут получается у него в гору прёт , температураы нагнало и резко в норму когда термостат открылся .По крайней мере я так понял .Так ладно я в гараж работать ,хватит советы давать

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Аааа,значит я не так понял
А я снег чистить пошёл намело сантиметров под30

_________________
«Жизнь во время путешествия — это мечта в чистом виде»
А.Кристи

Точно так. Т.е., еще можно ехать в гору, а ОЖ ушло в норму и все сначала...

может датчик неправильно показывает

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

М+А
У меня есть помпа рабочая, но подшипник начал скрипеть. Если хочешь дам, попробуешь мож действительно в помпе дело.

перегрев коробки педарач на подъёме. тот же эфект будет при быстрой езде по трасе. в городе все ок.

Да , действительно ,коробас греет радиатор ,и я бы согласился с такой теорией если бы при движении в гору температура не падала ,но она же падает .Т.е в радиаторе холодная ОЖ и при открывании термостата сразу всё в норме .Если бы в радиаторе была горячая ОЖ нагретая коробкой ,то температура продолжала бы расти .Опять же термодатчик меряет не в радиаторе а в блоке температуру .Не знаю , на каприсе двухскоростной вентилятор или вискомуфта ?Если бы стоял двухскоростной ,то можно было бы предположить что первая скорость не работает .Но по моему там виска .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Все оч. просто
У меня точно такая тема, это из-за воздуха в большом контуре, который сложно выгнать(не чего не помогает, все проходил).При замене ОЖ всегда образуется воздушная пробка. Сначала двигатель нагревается температура сильно поднимается потом опускается, но при резких маневрах, особенно под горку мотор начинает греться. Точно такая тема, нужно с большого контура выгнать воздух....Я в крышке термостата просверлил отверстие и по мере нагрева(без открытия термостата)понемногу стравливаю воздух, можно пожать верхний патрубок выгоняя воздух..)))(помять)))
Ну и конечно заменить термостат, он может просто быть подклиненый))

Ты с начала прочёл ? Человек сказал что два термостата заменил .А пробка воздушная да , но после нескольких открытий термостата она уходит в расширительный бачок

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.